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== Geschichte ==

== Geschichte ==

Die ''Nürnberger Straße'' wurde unter dem preußischen Minister [[Karl August von Hardenberg]] neu angelegt. Die breite Straße erhielt von Anfang an ein teueres Pflaster - für welches zur Schikane die Nachbarstadt Nürnberg aufkommen musste.

Die ''Nürnberger Straße'' wurde unter dem [[Königreich Preußen|preußischen Minister]] [[Karl August von Hardenberg]] neu angelegt. Die breite Straße erhielt von Anfang an ein teueres Pflaster - für welches zur Schikane die Nachbarstadt [[Nürnberg]] aufkommen musste.

== Bedeutung für den Fortschritt ==

== Bedeutung für den Fortschritt ==

Als komfortabler Ersatz für frühere wesentlich unbequemere - weil unbefestigte und mit Zollrechten belegte - Strecken (z.B. über die Nürnberger Bärenschanzstraße) hatte die Nürnberger Straße von Anfang an eine große Bedeutung für den Reise- und Handelsverkehr beider Städte, welche durch diesen Neubau maßgeblich zusammengeschoben wurden.

Als komfortabler Ersatz für frühere wesentlich unbequemere - weil unbefestigte und mit Zollrechten belegte - Strecken (z.B. über die Nürnberger Bärenschanzstraße) hatte die Nürnberger Straße von Anfang an eine große Bedeutung für den Reise- und Handelsverkehr beider Städte, welche durch diesen Neubau maßgeblich zusammengeschoben wurden.

Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im Königreich Bayern. Unter Anderem deshalb wurde auf weiten Teilen dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt.

Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im [[Königreich Bayern]]. Unter Anderem deshalb wurde auf weiten Teilen dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt.

== Bedeutende Gebäude ==

== Bedeutende Gebäude ==

*Nr. 83/85: [[Zwillingshäuser]]

*Nr. 83/85: [[Zwillingshäuser]]

*Nr. 147: [[Autohaus Pillenstein]]

*Nr. 147: [[Autohaus Pillenstein]]

[[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]]

[[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]]