Wilhelm-Hoegner-Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Wilhelm-Hoegner-Straße''' ist eine Straße im Fürther Ortsteil [[Poppenreuth]]. Sie ist benannt nach dem Juristen und Politiker Wilhelm Hoegner (Bayerischer Ministerpräsident von 1945 bis 1946 und 1954 bis 1957).
 
Die '''Wilhelm-Hoegner-Straße''' ist eine Straße im Fürther Ortsteil [[Poppenreuth]]. Sie ist benannt nach dem Juristen und Politiker Wilhelm Hoegner (Bayerischer Ministerpräsident von 1945 bis 1946 und 1954 bis 1957).
 
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Ursprünglich war eine Straßenanbindung der beiden Städte Fürth und Nürnberg über die Wilhelm-Hoegner-Straße zur in Nürnberg liegenden Bamberger Straße - entlang des [[Poppenreuther Landgraben]]s - angedacht. Allerdings hat Nürnberg diese Pläne Ende der 2010er Jahre aufgegeben, so dass auch Fürth die Pläne im Jahr [[2020]] fallen lies.  
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Ursprünglich war eine Straßenanbindung der beiden Städte Fürth und Nürnberg über die Wilhelm-Hoegner-Straße zur in Nürnberg liegenden Bamberger Straße - entlang des [[Poppenreuther Landgraben]]s - angedacht. Die Verbindung diente vorallem dazu, den [[Frankenschnellweg]] diekt mit dem Flughafen in Knoblausland besser anzubinen. Allerdings hatte Nürnberg diese Pläne Ende der 2010er Jahre aufgegeben, so dass auch Fürth die Pläne im Jahr [[2020]] fallen lies. Die Beendigung dieser Pläne fiel zusammen, mit der Bauanfrage eines Gewächshauses, welches just auf der Trasse zum Flughafen geplant wurde.
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[[Kategorie:Poppenreuth]]

Version vom 14. Dezember 2020, 11:39 Uhr

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Die Wilhelm-Hoegner-Straße ist eine Straße im Fürther Ortsteil Poppenreuth. Sie ist benannt nach dem Juristen und Politiker Wilhelm Hoegner (Bayerischer Ministerpräsident von 1945 bis 1946 und 1954 bis 1957).

Ursprünglich war eine Straßenanbindung der beiden Städte Fürth und Nürnberg über die Wilhelm-Hoegner-Straße zur in Nürnberg liegenden Bamberger Straße - entlang des Poppenreuther Landgrabens - angedacht. Die Verbindung diente vorallem dazu, den Frankenschnellweg diekt mit dem Flughafen in Knoblausland besser anzubinen. Allerdings hatte Nürnberg diese Pläne Ende der 2010er Jahre aufgegeben, so dass auch Fürth die Pläne im Jahr 2020 fallen lies. Die Beendigung dieser Pläne fiel zusammen, mit der Bauanfrage eines Gewächshauses, welches just auf der Trasse zum Flughafen geplant wurde.

Lokalberichterstattung

  • Birgit Heidingsfelder: Ja zum Treibhaus, Nein zur Trasse. In: Fürther Nachrichten vom 14. Dezember 2020, S. 27 (Druckausgabe)

Siehe auch

Bilder