Forsthausbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die Brücke überquert den [[Main-Donau-Kanal]] auf Höhe des Sportgeländes vom [[TV Fürth 1860]]. Sie ist die älteste Brücke dieses Kanalabschnitts auf Fürther Boden. Die Forsthausbrücke wurde bereits [[1962]]/[[1963]] erbaut, kostete 1.158.145,35 DM<ref>Bauzeit- und Kostenangabe nach Bauherr Rhein-Main-Donau AG (siehe Datenblatt RMD AG: [[Datei:Forsthausbrücke-Datenblatt.pdf]])</ref> und stand lange Jahre einsam und verlassen in der Gegend. Die Anwohner aus Dambach rätselten über den Verwendungszweck und bezweifelten, dass jemals ein Verkehrsweg durch ihre Öffnung zielen würde. Aber schließlich war es [[1971]] auch hier soweit, die Hohlkastenbrücke ermöglicht der [[Forsthausstraße]] die Überquerung von Kanal und [[Südwesttangente]]. Die Dambacher und Südstädter konnten wieder nach [[Oberfürberg]] und in die [[Eschenau]]. Bereits 1989 war für die Forsthausbrücke eine Fahrbahnsanierung fällig. | + | Die Brücke überquert den [[Main-Donau-Kanal]] auf Höhe des Sportgeländes vom [[TV Fürth 1860]]. Sie ist die älteste Brücke dieses Kanalabschnitts auf Fürther Boden. Die Forsthausbrücke wurde bereits [[1962]]/[[1963]] erbaut, kostete 1.158.145,35 DM<ref>Bauzeit- und Kostenangabe nach Bauherr Rhein-Main-Donau AG (siehe Datenblatt RMD AG: [[Datei:Forsthausbrücke-Datenblatt.pdf]])</ref> und stand lange Jahre einsam und verlassen in der Gegend. Die Anwohner aus Dambach rätselten über den Verwendungszweck und bezweifelten, dass jemals ein Verkehrsweg durch ihre Öffnung zielen würde. Aber schließlich war es [[1971]] auch hier soweit, die Hohlkastenbrücke ermöglicht der [[Forsthausstraße]] die Überquerung von Kanal und [[Südwesttangente]]. Die Dambacher und Südstädter konnten wieder nach [[Oberfürberg]] und in die [[Eschenau]]. |
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| + | Bereits 1989 war für die Forsthausbrücke eine Fahrbahnsanierung fällig. Mitte Mai 2017 begann die bereits seit längerem geplante Grundinstandsetzung des Bauwerks.<ref>Mitteilung "In wenigen Zeilen": ''Engstelle Forsthausbrücke''. In: [[Fürther Nachrichten]] (Druckausgabe) vom 20. September 2016</ref> Der Straßenverkehr wird in der Bauzeit komplett gesperrt, die Gesamtkosten der Instandsetzung belaufen sich nach Angaben des Tiefbauamts der Stadt Fürth auf rund eine Mio. Euro. | ||
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Version vom 18. Mai 2017, 21:53 Uhr
Vorlage:GebäudeKarte Die Forsthausbrücke ist eine Brücke im Fürther Ortsteil Dambach.
Beschreibung
Die Brücke überquert den Main-Donau-Kanal auf Höhe des Sportgeländes vom TV Fürth 1860. Sie ist die älteste Brücke dieses Kanalabschnitts auf Fürther Boden. Die Forsthausbrücke wurde bereits 1962/1963 erbaut, kostete 1.158.145,35 DM[1] und stand lange Jahre einsam und verlassen in der Gegend. Die Anwohner aus Dambach rätselten über den Verwendungszweck und bezweifelten, dass jemals ein Verkehrsweg durch ihre Öffnung zielen würde. Aber schließlich war es 1971 auch hier soweit, die Hohlkastenbrücke ermöglicht der Forsthausstraße die Überquerung von Kanal und Südwesttangente. Die Dambacher und Südstädter konnten wieder nach Oberfürberg und in die Eschenau.
Bereits 1989 war für die Forsthausbrücke eine Fahrbahnsanierung fällig. Mitte Mai 2017 begann die bereits seit längerem geplante Grundinstandsetzung des Bauwerks.[2] Der Straßenverkehr wird in der Bauzeit komplett gesperrt, die Gesamtkosten der Instandsetzung belaufen sich nach Angaben des Tiefbauamts der Stadt Fürth auf rund eine Mio. Euro.
Siehe auch
Lokalberichterstattung
- czi: Forsthausbrücke ist für mehrere Monate dicht. In: Fürther Nachrichten vom 18. Mai 2017 bzw. Fürth: Forsthausbrücke ist monatelang gesperrt. In: nordbayern.de vom 18. Mai 2017 - online abrufbar
Einzelnachweise
- ↑ Bauzeit- und Kostenangabe nach Bauherr Rhein-Main-Donau AG (siehe Datenblatt RMD AG: Datei:Forsthausbrücke-Datenblatt.pdf)
- ↑ Mitteilung "In wenigen Zeilen": Engstelle Forsthausbrücke. In: Fürther Nachrichten (Druckausgabe) vom 20. September 2016