Trainkaserne: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Balbiererstraße 17]], Ehemalige Offiziersspeiseanstalt (Gebäude Nr. 90) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | * [[Balbiererstraße 17]], Ehemalige Offiziersspeiseanstalt (Gebäude Nr. 90) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | ||
* [[Fronmüllerstraße 71]], Ehemaliges Wagenhaus (Gebäude Nr. 71) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | * [[Fronmüllerstraße 71]], Ehemaliges Wagenhaus (Gebäude Nr. 71) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | ||
| − | * [[Jupiterweg 41 | + | * [[Jupiterweg 41; Jupiterweg 43; Jupiterweg 43; Jupiterweg 47]], Ehemaliges Mannschaftsgebäude (Gebäude Nr. 88) der Trainkaserne und des Artilleriedepots |
* [[Jupiterweg 62]], Ehemaliges Toilettenhaus (Gebäude Nr. 84) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | * [[Jupiterweg 62]], Ehemaliges Toilettenhaus (Gebäude Nr. 84) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | ||
| − | * [[Sonnenstraße 61 | + | * [[Sonnenstraße 61; Sonnenstraße 63; Sonnenstraße 65; Sonnenstraße 67; Sonnenstraße 69]], Ehemalige Kasernengebäude (Gebäude Nr. 82A und 83) der Trainkaserne und des Artilleriedepots |
| − | * [[Venusweg 1 | + | * [[Venusweg 1; Venusweg 1a; Venusweg 7; Venusweg 11; Venusweg 13]], Ehemalige Kasernengebäude (Gebäude Nr. 82A und 83) der Trainkaserne und des Artilleriedepots |
* [[Venusweg 4]], Ehemaliges Dienstgebäude (Gebäude Nr. 81) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | * [[Venusweg 4]], Ehemaliges Dienstgebäude (Gebäude Nr. 81) der Trainkaserne und des Artilleriedepots | ||
Version vom 18. Dezember 2015, 18:08 Uhr
Die Trainkaserne war eine Militäreinrichtung der bayerischen Armee in der Fürther Südstadt.
Geschichte
Im Jahr 1899 erfolgte eine weitere Vergrößerung der Garnison in Fürth und so entstanden bis 1907 östlich der Artilleriekaserne Gebäude für die 3. (bay.) Train-Abteilung. Hierbei handelt es sich um den Vorläufer der heutigen Nachschubeinheiten, in der Bezeichnung abgeleitet vom französischen Wort "train" für Zug oder Tross. Heute umschließen die Sonnen-, Fronmüller-, Wald-, Balbierer- und Merkurstraße das Areal.
Nach der Machtübernahme durch die Nationalsozialisten im Jahre 1933 wurde die Trainkaserne mit der benachbarten Artilleriekaserne und der nahen Infanteriekaserne zu einer Kaserne vereinigt.
Baudenkmäler
- Balbiererstraße 17, Ehemalige Offiziersspeiseanstalt (Gebäude Nr. 90) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
- Fronmüllerstraße 71, Ehemaliges Wagenhaus (Gebäude Nr. 71) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
- Jupiterweg 41; Jupiterweg 43; Jupiterweg 43; Jupiterweg 47, Ehemaliges Mannschaftsgebäude (Gebäude Nr. 88) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
- Jupiterweg 62, Ehemaliges Toilettenhaus (Gebäude Nr. 84) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
- Sonnenstraße 61; Sonnenstraße 63; Sonnenstraße 65; Sonnenstraße 67; Sonnenstraße 69, Ehemalige Kasernengebäude (Gebäude Nr. 82A und 83) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
- Venusweg 1; Venusweg 1a; Venusweg 7; Venusweg 11; Venusweg 13, Ehemalige Kasernengebäude (Gebäude Nr. 82A und 83) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
- Venusweg 4, Ehemaliges Dienstgebäude (Gebäude Nr. 81) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
Literatur
- Neubauten der Militär-Verwaltung. Train-Kasernement in Fürth: Mannschaftsgebäude, Stallungen und Reithaus. In: Süddeutsche Bauzeitung, Nr. 41, 1911, S. 324 - 325
Siehe auch
Bilder
Naturdenkmal "Eiche am Gebäude 72"
Fronmüllerstraße 71. Ehemaliges Wagenhaus der Trainkaserne
Venusweg 4. Ehemaliges Dienstgebäude der Trainkaserne
Sonnenstraße 61-69. Ehemalige Kasernengebäude der Trainkaserne
Venusweg 7 - Domizil des Tanzsportclub Rot-Gold-Casino Nürnberg e. V., April 2020
Venusweg 7 - Fotomontage mit historischem Bild aus der Zeit der Trainkaserne
Ehemalige Kasernengebäude (Gebäude Nr. 82A und 83) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
Ehemaliges Dienstgebäude (Gebäude Nr. 81) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
Ehemaliges Wagenhaus (Gebäude Nr. 71) der Trainkaserne und des Artilleriedepots
Eiche am Gebäude 72
Wohnbauprojekt "Merkur-Esplanade", ehemals Gebäude 72
Blick vom Riesenrad des Frühlingsfests 1998 über die Trainkaserne in Richtung Fronmüllerstraße. Unten ist das Gleis der Kasernenbahn erkennbar
Blick vom Riesenrad des Frühlingsfests 1998 über die Trainkaserne in Richtung Fronmüllerstraße. Mitte rechts Gebäude 79 (heute abgerissen), links daneben Gebäude 72, dahinter Gebäude 71
Konversionsfläche Darby-Kaserne, ehemalige Trainkaserne, Entwicklungsstand 1995. Schwarz hervorgehoben: "Denkmalwerte Gebäude". Plan ausgestellt auf einer Schautafel zum Tag des Denkmals 2005 in der Grünen Halle. Noch nach amerikanischen Muster nummeriert.
Konversionsfläche Darby-Kaserne, ehemalige Trainkaserne, Entwicklungsstand 2005. Plan ausgestellt auf einer Schautafel zum Tag des Denkmals 2005 in der Grünen Halle. Noch nach amerikanischen Muster nummeriert.
Neben Jeeps gehörten auch Limousinen zur Ausstattung der MP. Im Hintergrund Gebäude 84 der Darby-Kaserne
Waldstraße mit dem Eingangsbereich. Die beiden Häuser sind Waldstraße 80 (rechts) und 82. Im Hintergrund Gebäude der Trainkaserne
Eingangsbereich des Medical Depot an der Waldstraße. Die Straße ist in dem Bereich komplett für den Durchgangsverkehr gesperrt. Im Hintergrund Gebäude der Trainkaserne und der Kirchturm von St. Heinrich.
Lagerplatz an der Südwestseite der Waldstraße. Dahinter Gebäude der Trainkaserne und der Kirchturm von St. Heinrich.
Ansichtskrate der Königlich Bayerisches 6. Feldartillerie-Regiment „Prinz Ferdinand von Bourbon, Herzog von Calabrien“ in Fürth, gel. 1918
Ehem. Trainkaserne in der Südstadt, heute Jupiterweg 41 - 47, im Hintergrund Waldstraße 44, gel. 1914
Ehem. Trainkaserne in der Südstadt, heute Jupiterweg 41 - 47, im Hintergrund Waldstraße 44, gel. 1916
Ehem. Trainkaserne in der Südstadt, heute Jupiterweg 41 - 47, gel. 1913
Fotogruppe aus einem ehem. Fotoalbum mit Bildern aus dem Kasino des 21. Inf. Regiments sowie der 3. Train-Abteilung
Alte Ansichtskarte, im heutigen Venusweg 7, gel. 1906
Einheit der U.S.-Feuerwehr in der Darby-Kaserne am heutigen Marsweg, Nrn. 97-109 (rechtes Gebäude). Das linke Gebäude (Bld. 79 in der US-Zeit) wurde während der Konversion abgerissen.
