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Die erste deutsche Eisenbahn (Buch) (bearbeiten)
Version vom 23. Dezember 2017, 19:05 Uhr
, 19:05, 23. Dez. 2017keine Bearbeitungszusammenfassung
{{Buch}}
{{Buch
|Buchtitel=Die erste deutsche Eisenbahn
|Untertitel=mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth
|Genre=Gedenkschrift
|Ausführung=Hardcover
|Autor=Rudolf Hagen
|Erscheinungsjahr=1886
|Verlag=Johann Leonhard Schrag
|Seitenzahl=252
|Besonderheit=Gedenkschrift
|Bestand Archiv FürthWiki=Kamran Salimi
}}
Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth erschien als Gedenkschrift zum 25jährigem Jubiläum 1885 in Nürnberg.
Inhalt:
* Kapitel 1
: Dampfmaschienen
: Dampfschiffahrt
* Kapitel 2
: Die sechs Eisenbahnperioden
: Die ersten Eisenbahnen in England, Frankreich und Amerika
* Kapitel 3
: Die Anfänge des Eisenbahnwesens in Deutschland u. Bayern
: Das Projekt der Nürnberg-Fürther-Bahn
* Kapitel 4
: Die politische und wirtschaftliche Lage Nürnbergs und Fürths in den ersten drei Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts
* Kapitel 5
: Die k. b. priviligierte Ludwig-Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth
: 1. Scharrers Vorarbeiten
: 2. Einladungsschrift und Prosektus
: 3. Verhalten der Nürnberger und Fürther Bevölkerung
: 4. Das Verhalten auswärtiger Kreise
: 5. Das Verhalten der k. b. Staatsregierung
* Kapitel 6
: König Ludwig I. und die Ludwigsbahn
* Kapitel 7
: Die Versammlung vom 18. November 1833
* Kapitel 8
: Die Grunderwerbung
* Kapitel 9
: Der Bau der Ludwigs-Eisenbahn
* Kapitel 10
: Eröffnung und Einweihung der Ludwigsbahn
* Kapitel 11
: Die Verwaltungsorgane und das Dienstpersonal
* Kapitel 12
: Der Betrieb der Ludwigsbahn
* Kapitel 13
: Die nächsten Wirkungen der Ludwigsbahn
* Kapitel 14
: Resultate und Schluß
* Anhang
== Siehe auch ==
* [[Ludwigseisenbahn]]