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Die Stadtkarte von 1969 ist ein zeitgeschichtlich besonders interessantes Dokument, denn sie steht im Schatten großer struktureller Veränderungen, quasi am Vorabend der  Ankunft Fürths in der Moderne. Die rund 1,867 Mrd. Mark, die unter der Ägide des damaligen [[Oberbürgermeister]]s [[Kurt Scherzer]] in Fürth investiert wurden, werden hier greifbar. Das  [[Gänsberg]]viertel ist noch in seiner alten Gestalt abgebildet, obwohl seine [[Flächensanierung|totale Beseitigung]] bereits begonnen hat. Im Westen ist der Verlauf des näher rückenden, seit Anfang des 20. Jahrhunderts geplanten, neuen [[Main-Donau-Kanal]]s zu erkennen sowie die daneben verlaufende [[Südwesttangente]] - die Fürther Vororte im Westen werden dadurch für immer ihr Gesicht verändern. Im Nordosten ist noch der alte [[Ludwigskanal]] mit seinem Verschwenk bei [[Ronhof]] enthalten, obwohl auch hier längst die Arbeiten für den [[Frankenschnellweg]] im Gange sind. Auch die aus heutiger Sicht katastrophale und zum Glück nicht verwirklichte Planung einer Pegnitz- und Rednitztalstraße nach [[Schaechterle-Plan|Schaechterle]] ist enthalten - die Fürther [[Wiesengrund|Flussauen]] wären für immer verloren gewesen. Der [[Königsplatz]] besteht noch in seiner geschlossenen Form, bereits ein Jahr später beginnen die Arbeiten zum Bau der [[Henry-Dunant-Straße]] (sog. Königsplatz-Durchbruch). Die [[Eingemeindungen]] des Jahres 1972 sind noch nicht berücksichtigt, stehen aber kurz bevor und werden der Stadt einen enormen Flächenzuwachs bescheren.
 
Die Stadtkarte von 1969 ist ein zeitgeschichtlich besonders interessantes Dokument, denn sie steht im Schatten großer struktureller Veränderungen, quasi am Vorabend der  Ankunft Fürths in der Moderne. Die rund 1,867 Mrd. Mark, die unter der Ägide des damaligen [[Oberbürgermeister]]s [[Kurt Scherzer]] in Fürth investiert wurden, werden hier greifbar. Das  [[Gänsberg]]viertel ist noch in seiner alten Gestalt abgebildet, obwohl seine [[Flächensanierung|totale Beseitigung]] bereits begonnen hat. Im Westen ist der Verlauf des näher rückenden, seit Anfang des 20. Jahrhunderts geplanten, neuen [[Main-Donau-Kanal]]s zu erkennen sowie die daneben verlaufende [[Südwesttangente]] - die Fürther Vororte im Westen werden dadurch für immer ihr Gesicht verändern. Im Nordosten ist noch der alte [[Ludwigskanal]] mit seinem Verschwenk bei [[Ronhof]] enthalten, obwohl auch hier längst die Arbeiten für den [[Frankenschnellweg]] im Gange sind. Auch die aus heutiger Sicht katastrophale und zum Glück nicht verwirklichte Planung einer Pegnitz- und Rednitztalstraße nach [[Schaechterle-Plan|Schaechterle]] ist enthalten - die Fürther [[Wiesengrund|Flussauen]] wären für immer verloren gewesen. Der [[Königsplatz]] besteht noch in seiner geschlossenen Form, bereits ein Jahr später beginnen die Arbeiten zum Bau der [[Henry-Dunant-Straße]] (sog. Königsplatz-Durchbruch). Die [[Eingemeindungen]] des Jahres 1972 sind noch nicht berücksichtigt, stehen aber kurz bevor und werden der Stadt einen enormen Flächenzuwachs bescheren.
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