Bahnlinie Cadolzburg (MDK): Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{{Gebäude |Bild=Kanal Bahn.jpg |Straße= |Hausnummer=ohne Nr. |Objekt=Brücke |Baujahr=1970 |lat=49.45768 |lon=10.97121 |Gebäude besteht=Ja |Denkmalstatus be…“) |
K (Textersetzung - „|Quelle=“ durch „|Quellangaben=“) |
||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
|Gebäude besteht=Ja | |Gebäude besteht=Ja | ||
|Denkmalstatus besteht=nein | |Denkmalstatus besteht=nein | ||
| | |Quellangaben= | ||
|Akten-Nr= | |Akten-Nr= | ||
}} | }} | ||
Version vom 12. Februar 2018, 16:16 Uhr
|
| Der Main-Donau-Kanal - Blick Richtung Osten, im Hintergrund die Brücke der Rangaubahn und der Fernsehturm in Nürnberg |
- Gebäude
- Bahnlinie Cadolzburg (MDK)
- Objekt
- Brücke
- Baujahr
- 1970
- Geo-Daten
- 49° 27' 27.65" N
10° 58' 16.36" E
Sem. Browsen / AbfrageDie Eisenbahnbrücke der Rangaubahn über den Main-Donau-Kanal wurde in der Zeit von Januar 1969 bis Dezember 1970 errichtet. Die Stahl-Fachwerkträger-Konstruktion ist ca. 100 m lang. Die Baukosten betrugen 1,33 Mio. DM.
Literatur
- Abschnitt Eisenbahnbrücken. In: Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 25, 49
