Luisenunterführung: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 13. März 2018, 14:47 Uhr

BildKarteDaten

Eingangspavillon in der Karolinenstraße, gegenüber Benditstraße

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Gebäude: Luisenunterführung
Straße / Hausnummern: Karolinenstraße Bahnlinie Nürnberg Hbf - Bamberg, Karolinenstraße.
Postleitzahl: 90763
Objekt: Südlicher Kopfbau des Luisentunnels
Quellangaben: BLfD - Denkmalliste Fürth
Geo-Daten: 49° 28' 5.42" N
10° 59' 43.12" E

Die Luisenunterführung verbindet die Südstadt (von der Karolinenstraße, gegenüber der Benditstraße) unter den Bahngleisen hindurch mit der Oststadt (Gebhardtstraße, gegenüber der Luisenstraße). Erste Planungen schon seit 1888, Eröffnung schließlich am 17. April 1913. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der Gebhardtstraße wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahn-Baus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.

Beschreibung des Baudenkmals

Langgestreckter, offener Pavillon auf Betonsäulen und geschweiftem Blechdach, 1913 eröffnet.

Literatur

Südlicher Kopfbau des Luisentunnels, Karolinenstraße, in: Heinrich Habel: Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth, München, 1994, S. 194

Siehe auch

Bahnhofsteg

Bilder

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Graffiti zum Thema Corona im Luisentunnel, Jan. 2022 Urheber: Kamran Salimi
Erstellungsdatum: 9. Januar 2022
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Luisentunnel, 2018 Urheber: Kamran Salimi
Erstellungsdatum: 1. Juli 2018
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Luisentunnel, 2018 Urheber: Kamran Salimi
Erstellungsdatum: 1. Juli 2018
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Eingangspavillon in der Karolinenstraße, gegenüber Benditstraße Urheber: Cybrarian
Erstellungsdatum: 25. Februar 2012
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Luisenunterführung, Blick von Süden in den Tunnel. Urheber: Cybrarian
Erstellungsdatum: 25. Februar 2012
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr. Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 30. Juni 1981
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr., im Hintergrund ... Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr., im Hintergrund Lagergebäude des Güterbahnhofs
Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 30. Juni 1981
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr. Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 30. Juni 1981
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr., im Hintergrund Gebäude ... Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr., im Hintergrund Gebäude des Güterbahnhofs an der Gebhardtstr.
Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 30. Juni 1981
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr. Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 30. Juni 1981
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr. (Anstich in der ... Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr. (Anstich in der Bildmitte)
Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 27. März 1981
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung vom Güterbahnhof unter der Gebhardtstr. ... Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung vom Güterbahnhof unter der Gebhardtstr. hindurch
Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 27. März 1981
Lizenz: cc-by-sa-3.0

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-[[Datei:Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG|thumb|right|Luisentunnel, südlicher Eingang]]
-Die [[Straße::Luisenunterführung]] verbindet die [[Stadtteil::Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Stadtteil::Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahn-Baus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.
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-==Beschreibung des Baudenkmals==
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+Die [[Straße::Luisenunterführung]] verbindet die [[Stadtteil::Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Stadtteil::Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahn-Baus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.
+==Beschreibung des Baudenkmals==
 Langgestreckter, offener Pavillon auf Betonsäulen und geschweiftem Blechdach, 1913 eröffnet.
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 ==Literatur==
 * Südlicher Kopfbau des Luisentunnels, Karolinenstraße,  in:  Heinrich Habel: [[Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth (Buch)|Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth]], München, 1994, S. 194
 ==Siehe auch==
 * [[Bahnhofsteg]]
 ==Bilder==