Bike & Ride: Unterschied zwischen den Versionen

Unter '''Bike & Ride''' oder '''Bike and Ride''' beschreibt das Konzept, das [https://de.wikipedia.org/wiki/Öffentlicher_Personennahverkehr ÖPNV]-Knoten mit Fahrradstellplätzen verknüpft. Es zielt darauf, die Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrsangebotes zu steigern und dessen Einzugsgebiet zu erweitern, um u.a. den Autoverkehr in der Stadt zu reduzieren.<ref>Wikipedia-Artikel zu [https://de.wikipedia.org/wiki/Bike_and_ride Bike and Ride]</ref> Über die [[Infra]] hat Stadt Fürth zwei ausgewiesene Bike & Ride - Angebote.<ref name = infra>[https://www.infra-fuerth.de/privatkunden/produkte/mobilitaet/parken#c4709 Bike & Ride] auf der Internetseite der [[Infra]], zuletzt aufgerufen am 10. April 202</ref> Des Weiteren umfasst in der Regel jede U-Bahnstation und Bahnstation eine Abstellmöglichkeit für Fahrräder.

In 2023 überprüfte der [[ACE-Kreis Fürth-Erlangen]] mit seiner Clubinitiative "Kann Deutschland P+R?"<ref>ACE-Clubinitiative [https://www.ace-clubinitiative.de/p-und-r-check/ "Kann Deutschland P+R?"], zuletzt aufgerufen am 10. April 2023</ref> die [[Park & Ride]] - Situation u.a. in Fürth. Einer der Bewertungskriterien waren Fahrradstellplätze.<ref>Auskunft 2. [[ACE-Kreis Fürth-Erlangen|ACE]]-Kreisvorsitzender [[Andreas Gabler]]</ref> Dabei fiel das B+R-Angebot des [[VGN]] insgesamt negativ auf, vor allem an der S-Bahnstation [[Vach]]. Die zahlreich, wild abgestellten Fahrräder zeigten einen hohen Bedarf an Stellplätzen, der jedoch aufgrund eines fehlenden Angebots nicht gedeckt würde.<ref>Besichtigung durch [[ACE-Kreis Fürth-Erlangen|ACE]] / [[Andreas Gabler]]</ref>