Datei:Bahnhof Vach 27.jpg: Unterschied zwischen den Versionen
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|Urheber=Michael Smolarczik | |Urheber=Michael Smolarczik | ||
Version vom 27. Januar 2024, 03:44 Uhr
Bildinformationen
| Datei:Bahnhof Vach 27.jpg | |||
|---|---|---|---|
| Verkehrsmittel | Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg, Eisenbahn | ||
| Genre | Fotografien | ||
| Gebäude | Bahnhof Vach | ||
| Urheber | Michael Smolarczik | ||
| Quellangaben | Sammlung Norbert Pietsch | ||
| Ort | Stadeln | ausgeblendet: | Nein |
| Dateiart | Bild | Dateityp | jpg |
| Erstellungsdatum | 1991 | ||
| Lizenz | cc-by-sa-3.0 | ||
| Beschreibung | 1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer Kurve Richtung Erlangen | ||
| Dateiinfo (Bild-Unterschrift und Info-Box, automatisch erstellt) | 1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer ... 1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer Kurve Richtung Erlangen<br>Urheber: Michael Smolarczik<br>Erstellungsdatum: 1991<br>Lizenz: cc-by-sa-3.0 | ||
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Einbindung in Artikelseite
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Siehe auch Hilfe-Seite Grundregeln zur Artikel-Gestaltung, Abschnitt Bilddarstellung
Lizenz
  
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1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer Kurve Richtung Erlangen. Die Rangierhaltetafel Ra 10 zeigt den maximalen Punkt an, den ein rangierender Zug außerhalb des Bahnhofes auf der Hauptstrecke anfahren darf. Ankommende Züge auf diesem Streckengleis werden zur Sicherheit am Einfahrsignal gestoppt und deren Stelle zuzüglich einer Sicherheitsstrecke die als Durchrutschweg bezeichnet wird ist der Standort dieser Tafel.
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| aktuell | 14:12, 30. Jun. 2019 |  | 1.467 × 2.183 (562 KB) | Nobbi48 (Diskussion | Beiträge) | 1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer Kurve Richtung Erlangen. Die Rangierhaltetafel Ra 10 zeigt den maximalen Punkt an, den ein rangierender Zug außerhalb des Bahnhofes auf der Haupts… |
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