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Luftbild 1916: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''erste Luftbild von Fürth''' wurde mitten im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] aufgenommen. In Atzenhof befand sich eine [[Flugplatz Fürth-Atzenhof|Fliegerstation]] zur Ausbildung von Militärpiloten. | Das '''erste Luftbild von Fürth''' wurde mitten im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] aufgenommen. In Atzenhof befand sich eine [[Flugplatz Fürth-Atzenhof|Fliegerstation]] zur Ausbildung von Militärpiloten. | ||
Das Luftbild tauchte um 1990 in einem privaten Fotoalbum des damaligen Atzenhofener Flugplatz-Fotografen Heinrich Koch auf. Da der Aufnahmezeitpunkt nicht dokumentiert war, konnte die zeitliche Einordnung nur anhand des Fotos selbst bestimmt werden. Als wesentlicher Anhaltspunkt stellte sich hier der Bau der [[Flugplatzbahn]] als Abzweig der [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg]] (rechts oben im Bild) heraus. | Das Luftbild tauchte um 1990 in einem privaten Fotoalbum des damaligen Atzenhofener Flugplatz-Fotografen Heinrich Koch auf. Da der Aufnahmezeitpunkt nicht dokumentiert war, konnte die zeitliche Einordnung nur anhand des Fotos selbst bestimmt werden. Als wesentlicher Anhaltspunkt stellte sich hier der Bau der [[Flugplatzbahn]] als Abzweig der [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg]] (rechts oben im Bild) heraus. Fertiggestellt wurde die Bahnverbindung zum neuen Flugplatz 1917. Daraus lässt sich die Zeit der Aufnahme mit "Sommer 1916" angeben. | ||
Ein genaues Studium des Luftbilds lässt die enormen Stadtbildveränderungen erkennen. Beispielhaft sei hier herausgegriffen:<ref>nach Mitteilung von Peter Frank vom 4. September 2018</ref> | Ein genaues Studium des Luftbilds lässt die enormen Stadtbildveränderungen erkennen. Beispielhaft sei hier herausgegriffen:<ref>nach Mitteilung von [[Peter Frank]] vom 4. September 2018</ref> | ||
Wie man gut erkennen kann, führte von der Dambacher Straße aus ein Fußweg zum einstigen Militärbad. Unterhalb der [[Siebenbogenbrücke]] mit den Bahnlinien nach Würzburg und Bamberg sieht man gut die ersten städtischen Badeeinrichtungen bis hin zu den vier [[Kißkalt'sche Häuser|Kißkalt-Mietshäusern]] (Arbeiter-Wohnanlage) an der Bogen-/Erlen-/Denglerstraße aus 1898/99. Von dort geht der Hardsteg hinüber zur [[Cadolzburger Straße]] mit den dortigen ersten Wohnbauten. Die [[Hardstraße]] den Berg hinauf war seinerzeit noch nicht ausgebaut, sondern nur ein Fuß- und Fahrweg. | Wie man gut erkennen kann, führte von der Dambacher Straße aus ein Fußweg zum einstigen Militärbad. Unterhalb der [[Siebenbogenbrücke]] mit den Bahnlinien nach Würzburg und Bamberg sieht man gut die ersten städtischen Badeeinrichtungen bis hin zu den vier [[Kißkalt'sche Häuser|Kißkalt-Mietshäusern]] (Arbeiter-Wohnanlage) an der Bogen-/Erlen-/Denglerstraße aus 1898/99. Von dort geht der Hardsteg hinüber zur [[Cadolzburger Straße]] mit den dortigen ersten Wohnbauten. Die [[Hardstraße]] den Berg hinauf war seinerzeit noch nicht ausgebaut, sondern nur ein Fuß- und Fahrweg. | ||
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== Literatur == | == Literatur == | ||
* Gerhard Merle, Barbara Ohm: ''Das erste Luftbild von Fürth - Erläuterungen zur Jahresgabe 1994 des Heimat- und Geschichtsvereins ALT-FÜRTH''. Erläuterungsblatt | * Gerhard Merle, Barbara Ohm: ''Das erste Luftbild von Fürth - Erläuterungen zur Jahresgabe 1994 des Heimat- und Geschichtsvereins ALT-FÜRTH''. Erläuterungsblatt | ||
* Gerd Walther, Hartmut Beck: ''[[Bild und Erinnerung (Buch)|Bild und Erinnerung]] - Fürther Luftaufnahmen 1916 bis 1945''. Nürnberg 1998 - Bild 1 mit Ausschnitten daraus in Bildern 2, 11, 47, 48 | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||