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Flutbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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|Bild=Flutbrücke.jpg | |Bild=Flutbrücke.jpg | ||
|Baujahr=1913 | |Baujahr=1913 | ||
| | |Straße=Würzburger Straße | ||
|Gewässer=Scherbsgraben (Gewässer) | |||
|Überspannt=Scherbsgraben (Gewässer) | |||
|Überführt=Würzburger Straße | |||
|Ort=Billinganlage | |||
|Ehemals=Nein | |Ehemals=Nein | ||
|lat=49.48043 | |lat=49.48043 | ||
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{{Benennung | {{Benennung | ||
|Benennung=Flutbrücke | |Benennung=Flutbrücke | ||
| | |BenanntNach=Straßenquerung | ||
|Benennungsdatum=1913 | |Benennungsdatum=1913 | ||
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Die '''Flutbrücke''' ist eine Straßenbrücke im Fürther Stadtteil [[Billinganlage]], die ihren Namen seit [[1913]] trägt. | Die '''Flutbrücke''' ist eine Straßenbrücke im Fürther Stadtteil [[Billinganlage]], die ihren Namen seit [[1913]] trägt. | ||
==Funktion== | ==Funktion== | ||
Normalerweise führt der kurz vor ihr vereinigte [[Fischumleitung|Rednitzgraben]] und [[Scherbsgraben]] unter der Brücke nur wenig Wasser. Wenn jedoch die Rednitz Hochwasser führt, teilt die "Insel" mit [[Kursana|Altenheim Kursana]], dem [[Kulturforum]] und dem Saturn-Markt die Fluten und es wälzen sich große Wassermengen unter der fast 90 m langen Brücke hindurch. Das ganze Rednitztal ist mit Wasser bedeckt und auf der Brücke stehend meint man, auf einen mächtigen Fluss zu blicken. Die Flutbrücke ermöglicht der [[Bundesstraße 8]] eine hochwassersichere Überquerung des Westarmes des [[Rednitz|Rednitztales]]. Die Flutbrücke stellt eine der Hauptverkehrsadern der Stadt Fürth dar und wird pro Tag von durchschnittlich 45 000 Kraftfahrern ([[2004]]) befahren. | Normalerweise führt der kurz vor ihr vereinigte [[Fischumleitung|Rednitzgraben]] und [[Scherbsgraben]] unter der Brücke nur wenig Wasser. Wenn jedoch die Rednitz Hochwasser führt, teilt die "Insel" mit [[Kursana|Altenheim Kursana]], dem [[Kulturforum]] und dem Saturn-Markt die Fluten und es wälzen sich große Wassermengen unter der fast 90 m langen Brücke hindurch. Das ganze Rednitztal ist mit Wasser bedeckt und auf der Brücke stehend meint man, auf einen mächtigen Fluss zu blicken. Die Flutbrücke ermöglicht der [[Bundesstraße 8]] eine hochwassersichere Überquerung des Westarmes des [[Rednitz|Rednitztales]]. Die Flutbrücke stellt eine der Hauptverkehrsadern der Stadt Fürth dar und wird pro Tag von durchschnittlich 45 000 Kraftfahrern ([[2004]]) befahren. | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Früher führte die Straße nach Würzburg zwischen der [[Maxbrücke]] und [[Billinganlage]] (die Namen erhielten beide erst später) einfach im Talgrund entlang. Da bei Hochwasser weder die [[Furt Fürth|Furt]] noch später die einfach gebauten Vorläufer der [[Maxbrücke]] passierbar waren, spielte dies auch keine größere Rolle. Im 17./18. Jahrhundert ermöglichte ein hölzerner Steg die trockene Überquerung des Flusstals. Der Chronist Saueracker beschrieb [[1789]]: ''"Einen [...] Steg [500 Schritte], und der zugleich mit Schaisen befahren werden kan, wird über das untere Thal, so von der Rednitz bewässert wird, seit 100 Jahr von der Gemein unterhalten; um dadurch die Passasche nach Frankfurt offen zu halten."<ref>E. A. Saueracker: ''Versuch einer Chronologisch-Diplomatisch-Statistischen Geschichte des Hofmarks Fürth und seiner zwölf einverleibten Ortschaften. Vierter und letzter Theil.'' Nürnberg, 1789, S. 416 - [http://www.mdz-nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:bvb:12-bsb10014104-1 online]</ref>'' | Früher führte die Straße nach Würzburg zwischen der [[Maxbrücke]] und [[Billinganlage]] (die Namen erhielten beide erst später) einfach im Talgrund entlang. Da bei Hochwasser weder die [[Furt Fürth|Furt]] noch später die einfach gebauten Vorläufer der [[Maxbrücke]] passierbar waren, spielte dies auch keine größere Rolle. Im 17./18. Jahrhundert ermöglichte ein hölzerner Steg die trockene Überquerung des Flusstals. Der Chronist Saueracker beschrieb [[1789]]: ''"Einen [...] Steg [500 Schritte], und der zugleich mit Schaisen befahren werden kan, wird über das untere Thal, so von der Rednitz bewässert wird, seit 100 Jahr von der Gemein unterhalten; um dadurch die Passasche nach Frankfurt offen zu halten."<ref>E. A. Saueracker: ''Versuch einer Chronologisch-Diplomatisch-Statistischen Geschichte des Hofmarks Fürth und seiner zwölf einverleibten Ortschaften. Vierter und letzter Theil.'' Nürnberg, 1789, S. 416 - [http://www.mdz-nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:bvb:12-bsb10014104-1 online]</ref>'' | ||
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==Lokalberichterstattung== | ==Lokalberichterstattung== | ||
''Nachtschicht für 35 harte Männer | * ''Nachtschicht für 35 harte Männer – Unter grellem Flutlicht wurden 12 000 Kubikmeter Beton an der Flutbrücke verbaut''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 5. Juli 2004 (Druckausgabe). | ||
* Martin Möller: ''Autos rollen demnächst über neue Flutbrücke – Nach eineinhalb Jahren Bauzeit nimmt die Neukonstruktion ihre Arbeit auf – Neue Decke für Würzburger Straße''. In: Fürther Nachrichten vom 27. August 2004 (Druckausgabe) | |||
Martin Möller | * ''Bahn frei auf der neuen Flutbrücke – Gestern wurde das drei Millionen teure Bauwerk für den Verkehr freigegeben''. In: Fürther Nachrichten vom 14. September 2004 (Druckausgabe) | ||
''Bahn frei auf der neuen Flutbrücke | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
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<references /> | <references /> | ||
[[ | == Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 == | ||
[[Datei:Flutbrücke.mp4|thumb|none|frame|Flutbrücke, Aufnahmedatum 23. August 2018|thumbtime=0:00:04|400px]] | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{{Bilder | {{Bilder dieser Brücke}} | ||