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Fürberger Steg: Unterschied zwischen den Versionen
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{{ | {{Brücke | ||
Der '''Fürberger Steg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke über den [[Main-Donau-Kanal]]. Er verbindet die Fürther Ortsteile [[ | |Bild=Fürberger Steg 2020.jpg | ||
|Ort=Unterfürberg; Oberfürberg | |||
|Ehemals=Nein | |||
|lat=49.47160 | |||
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|zoom=17 | |||
}} | |||
Der '''Fürberger Steg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke über den [[Main-Donau-Kanal]]. Er verbindet die Fürther Ortsteile [[Unterfürberg]] und [[Oberfürberg]] miteinander. | |||
==Beschreibung== | ==Beschreibung== | ||
[[ | Der Bau des [[Main-Donau-Kanal]]s hat die Verbindungsstraße der beiden Ortsteile [[Unterfürberg]] und [[Oberfürberg]] unterbrochen. Als Ersatz wurde die Brücke über den Kanal gebaut. | ||
Je zwei Säulen an beiden Ufern tragen seit | |||
< | Je zwei Säulen an beiden Ufern tragen seit 1971 den Spannbeton-Hohlkasten. Steile Treppen auf beiden Seiten ermöglichen den Zugang zu den Betriebswegen des Kanals. Auf der Ostseite werden die Brückenbenutzer von einer 1975 gebauten und 25 m langen Unterführung aufgenommen, die unter der [[Südwesttangente]] hindurch zur [[Unterfürberger Straße]] führt. Auf der Westseite führen Rampen und eine Treppe hinauf zur Straße [[Am Europakanal]]. | ||
[[Oberfürberg]] hat ein getrenntes Abwasserkanalsystem für Schmutzwasser (Hauskanalisation) und Niederschlagswasser (Regenwasser von Dächern und Straßen). Das Niederschlagswasser wurde bis 2009 durch eine im Brückenträger befindliche Rohrleitung von 1,0 m Durchmesser Richtung [[Unterfürberg]] und weiter zur Rednitz geleitet. Weil bei Starkregen die Kanalisation oft überlastet ist, wird das Regenwasser seit 2009 in den [[Main-Donau-Kanal]] geleitet. Dazu wird das Wasser vor der Brücke in einen Abzweigschacht umgelenkt, um danach in einem Wirbelfallschacht unter der Straße [[Am Europakanal]] ca. 7 m nach unten zu fallen. Danach fließt es durch einen Stollen in ein Einleitungsbauwerk schräg unter der Brücke. Spezielle Einbauten wie eine Toskammer verhindern eine starke Querströmung im Kanal<ref> Publikation 180 Jahre Stadtentwässerung Fürth. Herausgegeben von der Stadtentwässerung Fürth, 2010 (Seiten 52-55)</ref>. | |||
Regenwasser, das über den alten, noch offenen Bachlauf des [[Scherbsgraben (Gewässer) | Scherbsgrabens]] Richtung Kanal fließt, wird westlich der Straße [[Am Europakanal]] in einem Einlaufbauwerk erfasst und direkt nördlich der Brücke über ein Kaskadenbauwerk hinunter in den Kanal geleitet. | |||
In der Unterführung unter der [[Südwesttangente]] befinden sich hinter zwei Blechtüren die technischen Einrichtungen für die Beleuchtung und für die Pumpanlage zum Abpumpen von Regenwasser in die Kanalisation. | |||
== Lokalberichterstattung == | |||
* Gwendolyn Kuhn: ''Passagierschiff rammte Brücke''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 4. Juli 2025 (Druckausgabe) | |||
* czi/mab: ''Schreckensmoment in der Nacht''. In: Fürther Nachrichten vom 4. Juli 2025 (Druckausgabe) | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Graf-Stauffenberg-Brücke]] | * [[Graf-Stauffenberg-Brücke]] | ||
* [[Theodor-Heuss-Brücke]] | * [[Theodor-Heuss-Brücke]] | ||
== Einzelnachweise == | |||
<references /> | |||
== Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 == | |||
[[Datei:Fürberger Steg.mp4|thumb|none|frame|Fürberger Steg, Aufnahmedatum 5. August 2018|thumbtime=0:00:04|400px]] | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{{Bilder dieser | {{Bilder dieser Brücke}} | ||