FürthWiki

Herrnstraße: Unterschied zwischen den Versionen

Seite Diskussion

Herrnstraße (Quelltext anzeigen)

Version vom 18. Juli 2025, 21:47 Uhr

1.221 Bytes hinzugefügt ,  18 Juli
→‎Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler
(→‎Lokalberichterstattung: FN-Bericht vom 22.04.2020 erg.)
 
(11 dazwischenliegende Versionen von 7 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 2: Zeile 2:
|Bild=Herrnstraße 44 - 50.jpg
|Bild=Herrnstraße 44 - 50.jpg
|Stadtteil=Südstadt
|Stadtteil=Südstadt
|Straße besteht=Ja
|Ehemals=Nein
|lat=49.46465
|lat=49.46465
|lon=10.99186
|lon=10.99186
Zeile 8: Zeile 8:
}}
}}
Die '''Herrnstraße''' ist eine Straße in der Fürther [[Südstadt]]. Sie beginnt an der [[Dambacher Straße]], verläuft in östlicher Richtung und endet an der Einmündung [[Waldstraße|Wald-]] und [[Ritterstraße]].  
Die '''Herrnstraße''' ist eine Straße in der Fürther [[Südstadt]]. Sie beginnt an der [[Dambacher Straße]], verläuft in östlicher Richtung und endet an der Einmündung [[Waldstraße|Wald-]] und [[Ritterstraße]].  
__TOC__
<br clear=all>


== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler ==
== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler ==
Zeile 17: Zeile 15:
* [[Herrnstraße 69]] - [[Finanzamt]]
* [[Herrnstraße 69]] - [[Finanzamt]]


In der Herrnstraße 26 gründete [[Wilhelm Graf]] [[1947]] seine erste Mopedwerkstatt, welche damit Gründungssitz des [[Autohaus Graf|Autohauses der Feser-Graf-Gruppe]] ist. 2019 entstand an dieser Stelle ein Neubau mit einem Lebensmittelmarkt, 39 Wohnungen und der Kindertagesstätte ''Kinderräume'' mit der wohl ersten Kinderspielfreifläche auf dem Dach.
In der Herrnstraße 26 gründete [[Wilhelm Graf sen.]] [[1947]] seine erste Mopedwerkstatt, welche damit Gründungssitz des [[Autohaus Graf|Autohauses der Feser-Graf-Gruppe]] ist. In der Herrnstraße 28 wurde [[2002]] noch das Autohaus Süd mit Hyundai-Vertretung eröffnet. [[2019]] entstand an dieser Stelle ein Neubau mit einem Lebensmittelmarkt, 39 Wohnungen und der Kindertagesstätte ''Kinderräume'' mit der wohl ersten Kinderspielfreifläche auf dem Dach.


<br clear="all" />
==Frühere Planungen==


==Frühere Planungen==
Im Jahr 1917 hatte der Fürther Magistrat beschlossen, einen hochwassersicheren Talübergang über die [[Rednitz]] im Zuge der [[Karolinenstraße]] ausführen zu lassen, um die Zufahrt zur gerade entstehenden [[Westvorstadt]] zu ermöglichen. Nachdem der Erste Weltkrieg die Umsetzung verhinderte, lebte der Gedanke 1926 wieder auf. Diesmal sollte jedoch der Talübergang wegen der zunehmenden Bebauung der Südstadt entweder als Verlängerung der [[Herrnstraße]] oder der [[Kaiserstraße]] nach Westen weitergeführt werden. Man plante "mit Rücksicht auf den gesteigerten Autoverkehr und die Möglichkeit einer Straßenbahnlinie" eine Straßenbreite von mindestens 15 Metern ein. In Dambach, ungefähr beim späteren [[Möbel-Maag]] sollte die Straße durch das Rednitztal nach Zirndorf abzweigen und die Hauptstrecke "an Dambach und Unterfürberg vorbei nach der äußeren Würzburger Straße" führen. Schließlich legte man sich wegen der dort geringer vorhandenen Bebauung auf die Verlängerung der Herrnstraße fest. <ref>Stadtratsprotokoll vom 15.7.1926, StR 1926 b - 1</ref> Auf der anderen Seite, nach Nordosten, war ein Ausbau über Ritter- und [[Jakobinenstraße]] mit Brückenschlag über die [[Pegnitz]] hin zum [[Espan]] geplant (Anschluss an die heutige [[Karl-Bröger-Straße]]).


Verkehrsplanungen die bereits der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts entstammten, sahen eine Verlängerung der Herrnstraße über die [[Rednitz]] (sog. "Herrnstraßendamm") und durch die Westvorstadt (Nähe [[Hubertusstraße]]) vor um eine Verbindung zur [[Hardhöhe]] zu schaffen. Reste des bereits aufgeschütteten Damms sind heute noch im Gelände erkannbar (Rodelhügel am [[Talweg]]). Auf der anderen Seite war ein Ausbau über Ritter- und [[Jakobinenstraße]] mit Brückenschlag über die [[Pegnitz]] hin zum [[Espan]] geplant (Anschluss an heutige [[Karl-Bröger-Straße]]).  
Man begann mit der Verlängerung der Herrnstraße über die [[Rednitz]] (sog. "Herrnstraßendamm"), stellte die Arbeiten aber bald wieder ein. Reste des bereits aufgeschütteten Damms sind heute noch im Gelände erkannbar (Rodelhügel am [[Talweg]]).


==Literatur==
==Literatur==
Zeile 30: Zeile 28:


==Lokalberichterstattung==
==Lokalberichterstattung==
* Volker Dittmar: ''Herrnstraße im Umbruch''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 27. April 2012 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/herrnstrasse-im-umbruch-1.2028472 online abrufbar]
* Volker Dittmar: ''Herrnstraße im Umbruch''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 27. April 2012 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/herrnstrasse-im-umbruch-1.2028472 online]
* Johannes Alles: ''Wohnungsbau verdrängt viele Handwerksbetriebe''. In: Fürther Nachrichten vom 21. Juni 2017 (Druckausgabe) bzw. ''Wohnungsbau verdrängt in Fürth Handwerksbetriebe''. In: nordbayern.de vom 22. Juni 2017 - [http://www.nordbayern.de/region/1.6272514 online abrufbar]
* Johannes Alles: ''Wohnungsbau verdrängt viele Handwerksbetriebe''. In: Fürther Nachrichten vom 21. Juni 2017 (Druckausgabe) bzw. ''Wohnungsbau verdrängt in Fürth Handwerksbetriebe''. In: nordbayern.de vom 22. Juni 2017 - [http://www.nordbayern.de/region/1.6272514 online]
* Johannes Alles: ''Südstadt wächst weiter''. In: Fürther Nachrichten vom 17. Januar 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Große Baumaßnahme: Fürths Südstadt wächst weiter''. In: nordbayern.de vom 17. Januar 2019 - [http://www.nordbayern.de/region/1.8507561 online abrufbar]
* Johannes Alles: ''Südstadt wächst weiter''. In: Fürther Nachrichten vom 17. Januar 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Große Baumaßnahme: Fürths Südstadt wächst weiter''. In: nordbayern.de vom 17. Januar 2019 - [http://www.nordbayern.de/region/1.8507561 online]
* fn: ''Neuer Lebensmittelmarkt in der Südstadt''. In: Fürther Nachrichten vom 6. Dezember 2019 (Druckausgabe)
* fn: ''Neuer Lebensmittelmarkt in der Südstadt''. In: Fürther Nachrichten vom 6. Dezember 2019 (Druckausgabe)
* ''Lebensmittel und mehr''. In: Fürth StadtZeitung, Nr. 23 vom 18. Dezember 2019, S. 17 – [https://www.fuerth.de/PortalData/1/Resources/fuertherrathaus/stadtzeitung_online/stadtzeitung2019/SZ_23_19.pdf PDF-Datei]
* ''Lebensmittel und mehr''. In: Fürth StadtZeitung, Nr. 23 vom 18. Dezember 2019, S. 17 – [https://www.fuerth.de/PortalData/1/Resources/fuertherrathaus/stadtzeitung_online/stadtzeitung2019/SZ_23_19.pdf PDF-Datei]
* Luisa Degenhardt: ''Ein Platz für das „Südstadt-Gärtla”''. In: Fürther Nachrichten vom 21. April 2020 (Druckausgabe) bzw. ''Herrnstraße: Bluepingu bekommt Platz fürs "Südstadt-Gärtla"''. In: nordbayern.de vom 22. April 2020 - [https://www.nordbayern.de/region/1.10041694 online abrufbar]
* Luisa Degenhardt: ''Ein Platz für das „Südstadt-Gärtla”''. In: Fürther Nachrichten vom 21. April 2020 (Druckausgabe) bzw. ''Herrnstraße: Bluepingu bekommt Platz fürs "Südstadt-Gärtla"''. In: nordbayern.de vom 22. April 2020 - [https://www.nordbayern.de/region/1.10041694 online]


==Siehe auch==
==Siehe auch==
Zeile 41: Zeile 39:
* [[Stresemannplatz]]
* [[Stresemannplatz]]
* [[Nachkriegskunst]]
* [[Nachkriegskunst]]
* [[Südstadt-Gärtla]]
==Einzelnachweise==
<references />
== Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 ==
[[Datei:Herrnstraße.mp4|thumb|none|frame|Herrnstraße, Aufnahmedatum 6. Mai 2018|thumbtime=0:00:04|400px]]


== Bilder ==
== Bilder ==
{{Bilder dieser Straße}}
{{Bilder dieser Straße}}
Abgerufen von „https://www.fuerthwiki.de/wiki/index.php?title=Spezial:Mobiler_Unterschied/301911...720249“