Luisenunterführung: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gebäude
{{Gebäude
|Bild=Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG
|Bild=Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG
|Gebaeude=Luistentunnel
|Gebäude=Luistentunnel
|Strasse=Karolinenstraße
|Straße=Karolinenstraße
|Hausnummer=Bahnlinie Nürnberg Hbf - Bamberg; Karolinenstraße.
|Objekt=Südlicher Kopfbau des Luisentunnels
|Objekt=Südlicher Kopfbau des Luisentunnels
|AktenNr=D-5-63-000-573
|AktenNr=D-5-63-000-573
|Ehemals=Nein
|DenkmalstatusBesteht=Ja
|Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth]
|lat=49.468173
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|lon=10.995312
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|GebaeudeBesteht=Ja
|DenkmalstatusBesteht=Ja
|Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth]
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Die [[Luisenunterführung]] verbindet die [[Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der sog. [[Luisentunnel]] im Zuge des U-Bahnbaus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.
Die [[Luisenunterführung]] verbindet die [[Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der sog. [[Luisentunnel]] im Zuge des U-Bahnbaus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.