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{{Gewässer | |||
|Gewässerstellung=Fließgewässer | |||
|Gewässerstatus=oberirdisch | |||
|Ehemals=Nein | |||
|GewässerRegimetyp=ganzjährig | |||
|Gewässerursprung=künstlich | |||
|Stadtteil=Bislohe | |||
|Gewässerquelle=Bislohe (nördlich) | |||
|Gewässermündung=Bucher Landgraben (auf Höhe der Hempeläcker) | |||
|GewässerlängeStadtgebiet=1,5 | |||
|location=Bach Bisloher Landgraben,Fürth,Bayern,Deutschland | |||
|zoom=14 | |||
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Der '''Bisloher Landgraben''' ist ein Entwässerungsgraben bei [[Bislohe]]. Er ist in der Liste der Fürther Landschaftsschutzgebiete erfasst.<ref>Liste Landschaftsschutzgebiete in Fürth [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Landschaftsschutzgebiete_in_Fürth]</ref> <ref>Schutzgebietskarte [http://www.protectedplanet.net/396052]</ref> | Der '''Bisloher Landgraben''' ist ein Entwässerungsgraben bei [[Bislohe]]. Er ist in der Liste der Fürther Landschaftsschutzgebiete erfasst.<ref>Liste Landschaftsschutzgebiete in Fürth [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Landschaftsschutzgebiete_in_Fürth]</ref> <ref>Schutzgebietskarte [http://www.protectedplanet.net/396052]</ref> | ||
'''Verlauf:''' Der Bisloher Landgraben entsteht westlich von Sack, unterquert den [[Frankenschnellweg]] und vereinigt sich in den Holzwiesen auf Höhe der [[Hempeläcker]] mit dem [[Bucher Landgraben]]. | '''Verlauf:''' Der Bisloher Landgraben entsteht westlich von Sack, unterquert den [[Frankenschnellweg]] und vereinigt sich in den Holzwiesen auf Höhe der [[Hempeläcker]] mit dem [[Bucher Landgraben]]. | ||
'''Situation - historisch/künftig:''' Im 19. Jahrhundert wurde der Bisloher Landgraben von Ludwigskanal (nördlich der Schleuse 81) und Ludwig-Süd-Nord-Bahn gekreuzt. Beim Bau des Frankenschnellwegs (BAB A 73) verlegte man eine Strecke parallel zur östlichen Straßenseite. Der von der Deutschen Bahn geplante S-Bahn-Verschwenk würde den Graben wiederum beeinträchtigen.<ref>Planungen der DB Projektbau GmbH [http://www.klingconsult.de/Referenzen/de/Suchwort/Hydraulische-Berechnungen-BucherBisloher-Landgraben-Fuerth/6086]</ref> | '''Situation - historisch/künftig:''' Im 19. Jahrhundert wurde der Bisloher Landgraben von Ludwigskanal (nördlich der Schleuse 81) und Ludwig-Süd-Nord-Bahn gekreuzt. Beim Bau des Frankenschnellwegs (BAB A 73) verlegte man eine Strecke parallel zur östlichen Straßenseite. Der von der Deutschen Bahn geplante [[S-Bahn|S-Bahn-Verschwenk]] würde den Graben wiederum beeinträchtigen.<ref>Planungen der DB Projektbau GmbH [http://www.klingconsult.de/Referenzen/de/Suchwort/Hydraulische-Berechnungen-BucherBisloher-Landgraben-Fuerth/6086]</ref> | ||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
* Verlauf des Bisloher Landgrabens mittels [http://geoportal.bayern.de/bayernatlas/?x=4zpdL9BtUNrZBgYsFf2ItrgwlntShicXytEy1cx*THmJlrDLvEXJgXgTmgWD4y8PqnNbaz4bXKCHaREFqVvv0RHoylFLhXyI&X=5486123.41&Y=4427764.68&zoom=12&lang=de&topic=ba&bgLayer=tk&catalogNodes=12 BayernAtlas] | * Verlauf des Bisloher Landgrabens mittels [http://geoportal.bayern.de/bayernatlas/?x=4zpdL9BtUNrZBgYsFf2ItrgwlntShicXytEy1cx*THmJlrDLvEXJgXgTmgWD4y8PqnNbaz4bXKCHaREFqVvv0RHoylFLhXyI&X=5486123.41&Y=4427764.68&zoom=12&lang=de&topic=ba&bgLayer=tk&catalogNodes=12 BayernAtlas] | ||
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<references/> | <references/> | ||
==Bilder== | |||
{{Bilder dieses Gewässers}} | |||