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-{{Karte|lat=49.48463|lon=10.9896|zoom=18}}
+{{Brücke
-Der '''Friedhofsteg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke in der Fürther [[Stadtteil::Nordstadt]]. Er überquert die [[Pegnitz]] unterhalb des [[Hauptfriedhof|Fürther Friedhofs]].
+|Bild=Friedhofsteg 08 2019 1.JPG
-__TOC__
+|Baujahr=1960
-<br clear="all" />
+|Gewässer=Pegnitz
+|Überspannt=Pegnitz
+|Ort=Nordstadt; Altstadt
+|Ehemals=Nein
+|lat=49.48463
+|lon=10.9896
+|zoom=17
+}}
+Der '''Friedhofsteg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke in der Fürther [[Nordstadt]]. Er überquert die [[Pegnitz]] unterhalb des [[Städtischer Friedhof|Städtischen Friedhofs]].
 ==Geschichte==
-Der erste Friedhofsteg wurde [[1905]] erbaut, da er sich senkte, musste er sofort wieder abgerissen werden. Der zweite Friedhofsteg entstand [[1906]]. Die Mittel für seine Errichtung kamen vom [[Verschönerungsverein Fürth]] und der Stadtverwaltung. [[1945]] wurde der Steg vollkommen zerstört; ein Holzsteg ersetzte ihn. Die umgebettete Pegnitz verlangte einen neuen Steg: aus Spannbeton gefertigt wurde er am [[31. Oktober]] [[1960]] der Öffentlichkeit übergeben.<ref>''Friedhofsteg''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 71</ref>
+{{Chronik|1905|Der erste Friedhofsteg wurde von einem Münchener Unternehmen im Jahr [[1905]] erbaut. Da er sich gleich nach der Fertigstellung um fast 12 cm absenkte und sich außerdem Risse zeigten, musste er sofort wieder abgerissen werden.}}
+{{Chronik|12. Oktober 1906|Der zweite Friedhofsteg entstand [[1906]] und wurde am [[12. Oktober]] feierlich der Stadt übergeben. Die Mittel für seine Errichtung kamen vom [[Verschönerungsverein Fürth]] und der Stadtverwaltung.{{Ref|Konrad Schlegel: Geschichte des Verschönerungsvereins Fürth und Umgebung. Ein Gedenkblatt zu seinem goldenen Jubiläum am 3. Juli 1929 (Stadtarchiv Fürth), S. 8}}|nodate}}
+{{Chronik|1945|[[Datei:Bildermappe 1909 (138).jpg|mini|rechts|Der zweite Friedhofsteg von 1906]][[1945]] wurde der Steg von der deutschen Wehrmacht auf dem Rückzug vollkommen zerstört; ein Holzsteg ersetzte ihn.|nodate}}
+{{Chronik|31. Oktober 1960|Wegen der [[Pegnitzregulierung]] 1960/61 und der dadurch umgebetteten Pegnitz musste ein neuer Steg gebaut werden. Dieser wurde aus Spannbeton gefertigt und am [[31. Oktober]] [[1960]] der Öffentlichkeit übergeben.{{Ref|''Friedhofsteg''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 71}}|nodate}}
+Ein Foto (Titel: ''Der neue, zweigeteilte Friedhofsteg'') zeigt in der Mitte der Brücke eine feste, geländerähnliche Abgrenzung zwischen den beiden Gehwegen.<ref>{{BuchQuelle|Fürth 1960/61 (Buch)|Seite=95 unten, Dezember 1961}}</ref>
+==Sonstiges==
+Am Friedhofsteg treffen vier beliebte Strecken für Radler aufeinander: die [[Deutschlandroute 11]] von der Ostsee nach Südbayern, der Sandachsen- und der Regnitzradweg (von Lauf nach Bamberg) sowie das Bayernnetz für Radler.
 ==Siehe auch==
+* [[Käppnersteg]]
 * [[Engelhardtsteg]]
 * [[Röllingersteg]]
 * [[Quellensteg]]
 * [[Karlsteg]]
+* [[Zusammenfluss von Rednitz und Pegnitz]]
 ==Einzelnachweise==
 <references />
+== Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 ==
+[[Datei:Friedhofsteg.mp4|thumb|none|frame|Friedhofsteg, Aufnahmedatum 12. August 2018|thumbtime=0:00:04|400px]]
 ==Bilder==
-{{Bilder dieses Gebäudes}}
+{{Bilder dieser Brücke}}
-[[Kategorie: Brücken]]
-[[Kategorie:Nordstadt]]