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Friedhofsteg: Unterschied zwischen den Versionen
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{{ | {{Brücke | ||
|Bild=Friedhofsteg 08 2019 1.JPG | |Bild=Friedhofsteg 08 2019 1.JPG | ||
|Baujahr=1960 | |Baujahr=1960 | ||
| | |Gewässer=Pegnitz | ||
| | |Überspannt=Pegnitz | ||
|Ort=Nordstadt; Altstadt | |||
|Ehemals=Nein | |||
|lat=49.48463 | |lat=49.48463 | ||
|lon=10.9896 | |lon=10.9896 | ||
|zoom= | |zoom=17 | ||
}} | }} | ||
Der '''Friedhofsteg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke in der Fürther [[Nordstadt]]. Er überquert die [[Pegnitz]] unterhalb des [[ | Der '''Friedhofsteg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke in der Fürther [[Nordstadt]]. Er überquert die [[Pegnitz]] unterhalb des [[Städtischer Friedhof|Städtischen Friedhofs]]. | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Der erste Friedhofsteg wurde von einem Münchener Unternehmen im Jahr [[1905]] erbaut. Da er sich gleich nach der Fertigstellung um fast 12 cm absenkte und sich außerdem Risse zeigten, musste er sofort wieder abgerissen werden. Der zweite Friedhofsteg entstand [[1906]] und wurde am [[12. Oktober]] feierlich der Stadt übergeben. Die Mittel für seine Errichtung kamen vom [[Verschönerungsverein Fürth]] und der Stadtverwaltung. | {{Chronik|1905|Der erste Friedhofsteg wurde von einem Münchener Unternehmen im Jahr [[1905]] erbaut. Da er sich gleich nach der Fertigstellung um fast 12 cm absenkte und sich außerdem Risse zeigten, musste er sofort wieder abgerissen werden.}} | ||
{{Chronik|12. Oktober 1906|Der zweite Friedhofsteg entstand [[1906]] und wurde am [[12. Oktober]] feierlich der Stadt übergeben. Die Mittel für seine Errichtung kamen vom [[Verschönerungsverein Fürth]] und der Stadtverwaltung.{{Ref|Konrad Schlegel: Geschichte des Verschönerungsvereins Fürth und Umgebung. Ein Gedenkblatt zu seinem goldenen Jubiläum am 3. Juli 1929 (Stadtarchiv Fürth), S. 8}}|nodate}} | |||
{{Chronik|1945|[[Datei:Bildermappe 1909 (138).jpg|mini|rechts|Der zweite Friedhofsteg von 1906]][[1945]] wurde der Steg von der deutschen Wehrmacht auf dem Rückzug vollkommen zerstört; ein Holzsteg ersetzte ihn.|nodate}} | |||
{{Chronik|31. Oktober 1960|Wegen der [[Pegnitzregulierung]] 1960/61 und der dadurch umgebetteten Pegnitz musste ein neuer Steg gebaut werden. Dieser wurde aus Spannbeton gefertigt und am [[31. Oktober]] [[1960]] der Öffentlichkeit übergeben.{{Ref|''Friedhofsteg''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 71}}|nodate}} | |||
Ein Foto (Titel: ''Der neue, zweigeteilte Friedhofsteg'') zeigt in der Mitte der Brücke eine feste, geländerähnliche Abgrenzung zwischen den beiden Gehwegen.<ref>{{BuchQuelle|Fürth 1960/61 (Buch)|Seite=95 unten, Dezember 1961}}</ref> | |||
==Sonstiges== | ==Sonstiges== | ||
Am Friedhofsteg treffen vier beliebte Strecken für Radler aufeinander: die [[Deutschlandroute 11]] von der Ostsee nach Südbayern, der Sandachsen- und der Regnitzradweg (von Lauf nach Bamberg) sowie das Bayernnetz für Radler. | Am Friedhofsteg treffen vier beliebte Strecken für Radler aufeinander: die [[Deutschlandroute 11]] von der Ostsee nach Südbayern, der Sandachsen- und der Regnitzradweg (von Lauf nach Bamberg) sowie das Bayernnetz für Radler. | ||
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* [[Quellensteg]] | * [[Quellensteg]] | ||
* [[Karlsteg]] | * [[Karlsteg]] | ||
* [[Zusammenfluss von Rednitz und Pegnitz]] | |||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
<references /> | <references /> | ||
== Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 == | |||
[[Datei:Friedhofsteg.mp4|thumb|none|frame|Friedhofsteg, Aufnahmedatum 12. August 2018|thumbtime=0:00:04|400px]] | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{{Bilder | {{Bilder dieser Brücke}} | ||