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 Zum [[Bahnjubiläen|100-Jahr-Jubiläum]] der Eisenbahn in Deutschland [[1935]] wurde ein weitgehend originalgetreuer, betriebsfähiger Nachbau erstellt, welcher jedoch bei einem Großfeuer im Jahr 2005 weitgehend ausbrannte und in der Folgezeit aufwändig instandgesetzt werden musste.
-Ein besonderer Gast dieser Zeit war auch der Preußische Thronfolger Friedrich Wilhelm,der eine Fahrt im Adler genoss. Als einer der letzten Honoratioren der bayrische König.
+Ein besonderer Gast dieser Zeit war auch der preußische Thronfolger Friedrich Wilhelm, der eine Fahrt im Adler genoss. Als einer der letzten Honoratioren der bayerische König.
 ==Technik==
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 ==Original und Nachbauten==
 [[Datei:AK Adler 1913.jpg|mini|right|Ansichtskarte mit dem "Adler" von 1913]]
-Die originale Lokomotive „Adler“ wurde 1857 verkauft, danach verliert sich ihre Spur. Die im Jahre 1935 beim 100-jährigen Jubiläum der Deutschen Eisenbahnen eingesetzte Lokomotive war ein Neubau nach alten Unterlagen. Dieser wurde  zusammen mit vielen anderen Museumslokomotiven beim Brand des Ringlokschuppens im Bahnbetriebswerk Nürnberg West in der Nacht vom 17. - 18. Oktober 2005 schwer beschädigt. Nach einer sorgfältigen Begutachtung des Schadens entschied die Deutsche Bahn AG, die Lokomotive restaurieren zu lassen. Die Kosten für die Rekonstruktion beliefen sich auf rund 1 Mio. Euro. Am 26. April 2008 befuhr der neue alte Adler erstmals wieder die Strecke zwischen Nürnberg und Fürth. Darüber hinaus gibt es einen zweiten Nachbau, der 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaut wurde, als Ausstellungsstück auf Messen diente und nun im Museum ausgestellt ist.
+Die originale Lokomotive „Adler“ wurde 1857 verkauft, danach verliert sich ihre Spur. Die im Jahre 1935 beim 100-jährigen Jubiläum der Deutschen Eisenbahnen eingesetzte Lokomotive war ein Neubau nach alten Unterlagen. Dieser wurde zusammen mit vielen anderen Museumslokomotiven beim Brand des Ringlokschuppens im Bahnbetriebswerk Nürnberg West in der Nacht vom 17. - 18. Oktober 2005 schwer beschädigt. Nach einer sorgfältigen Begutachtung des Schadens entschied die Deutsche Bahn AG, die Lokomotive restaurieren zu lassen. Die Kosten für die Rekonstruktion beliefen sich auf rund 1 Mio. Euro. Am 26. April 2008 befuhr der neue alte Adler erstmals wieder die Strecke zwischen Nürnberg und Fürth. Darüber hinaus gibt es einen zweiten Nachbau, der 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaut wurde, als Ausstellungsstück auf Messen diente und nun im Museum ausgestellt ist.
 == Tourismus ==
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 * [[Der Adler am Ziel (Buch)|Der Adler am Ziel]]
 * [[Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“ (Buch)|Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“]]
+* Georg Rebenstein: ''Stephenson's Locomotive auf der Ludwigs-Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth in ihrer Ruhe und Thätigkeit dargestellt'', Nürnberg 1836 - [http://mdz-nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:12-bsb10377538-7 online-Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek]
+* o.N.: ''Ueber die Locomotivmaschine des Hrn. R. Stephenson.'' In: Polytechnisches Journal. Siebzehnter Jahrgang, sechstes Heft. 1836, S. 401–443. - [http://dingler.culture.hu-berlin.de/article/pj059/ar059067 online]
 ==Lokalberichterstattung==
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 ==Weblinks==
-* Ausführlicher Artikel zum Adler bei [https://de.wikipedia.org/wiki/Adler_(Lokomotive) Wikipedia]
+* Ausführlicher Artikel zur Lokomotive „Adler“ bei [[wikipedia:LEG – Adler und Pfeil|Wikipedia]]
 * DB Museum Nürnberg: [http://www.dbmuseum.de/museum_de/ausstellungen_fahrzeuge/fahrzeuge/fahrzeughalle_I/3736566/adler.html?start=0&itemsPerPage=20 Die erste Dampflok in Deutschland]
-* Georg Rebenstein: ''Stephenson's Locomotive auf der Ludwigs-Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth in ihrer Ruhe und Thätigkeit dargestellt'', Nürnberg 1836 - [http://mdz-nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:12-bsb10377538-7 online-Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek]
-* o.N.: ''Ueber die Locomotivmaschine des Hrn. R. Stephenson.'' In: Polytechnisches Journal. Siebzehnter Jahrgang, sechstes Heft. 1836, S. 401–443. - [http://dingler.culture.hu-berlin.de/article/pj059/ar059067 online]
 ==Einzelnachweise==
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 ==Videos==
 {{Youtube|8wFTlWEz7cM}}
 [[Kategorie:Eisenbahn]]