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Bahnlinie Cadolzburg (MDK): Unterschied zwischen den Versionen
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|Bild=Kanal Bahn.jpg | |Bild=Kanal Bahn.jpg | ||
|Baujahr=1970 | |Baujahr=1970 | ||
|Gewässer=Main-Donau-Kanal | |||
|Überspannt=Main-Donau-Kanal | |||
|Überführt=Rangaubahn | |||
|Ehemals=Nein | |||
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Die Eisenbahnbrücke der Rangaubahn über den [[Main-Donau-Kanal]] wurde in der Zeit von Januar 1969 bis Dezember 1970 errichtet. Die Stahl-Fachwerkträger-Konstruktion ist ca. 100 m lang. Die Baukosten betrugen 1,33 Mio. DM. | Die Eisenbahnbrücke der Rangaubahn über den [[Main-Donau-Kanal]] wurde in der Zeit von Januar 1969 bis Dezember 1970 errichtet. Die Stahl-Fachwerkträger-Konstruktion ist ca. 100 m lang. Die Baukosten betrugen 1,33 Mio. DM. | ||
==Literatur== | ==Literatur== | ||
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* [[Bahnquerungen]] | * [[Bahnquerungen]] | ||
* [[Rangaubahn]] | * [[Rangaubahn]] | ||
* [[Bahnlinie Fürth - Würzburg ( | * [[Bahnlinie Fürth - Würzburg (Main-Donau-Kanal)]] | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{{Bilder | {{Bilder dieser Brücke}} | ||
[[Kategorie:Eisenbahn]] | [[Kategorie:Eisenbahn]] | ||
[[Kategorie:Dambach]] | [[Kategorie:Dambach]] | ||
