Ludwigsbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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Ludwigsbahnhof mit Anlage, Postkarte ungelaufen

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Gebäude: Ludwigsbahnhof
Straße: Fürther Freiheit
Objekt: Bahnhof
Teil des Ensembles: Ensemble Innenstadt
Baujahr: 1835
Denkmalstatus besteht: Nein
Ehemals (abgerissen): Ja
Abbruchjahr: 1938
Geo-Daten: GeoJson-Karte

Der Ludwigsbahnhof war ein dreigeschossiges Sandsteingebäude, das jeweils an seinen Ost- und Westflügeln einen zweigeschossigen Anbau hatte. Der Bahnhof diente als Endbahnhof der Ludwigseisenbahn in Fürth und wurde auf der heutigen Fürther Freiheit im Jahr 1835 errichtet. Die Nationalsozialisten ließen das Gebäude im Jahr 1938 abreisen

Am 7. Dezember 1835 kam an dieser Stelle der "Adler" an.

Geschichte

Grundrisszeichnung des Bahnhofs von 1838

Der Ludwigsbahnhof links im Bild, im Hintergrund das Parkhotel

Der Ludwigsbahnhof während der Abbrucharbeiten 1938

1836 wurde die erste Bahnhofsgaststätte Deutschlands eröffnet. Der Wirt der Gaststätte "Zur Eisenbahn" war auch der Empfänger der berühmten zwei Bierfässer der Brauerei Lederer aus Nürnberg (diese Bierfässer gelten als der erste Gütertransport mit der Eisenbahn in Deutschland überhaupt).

Im Jahr 1885 wurde ein repräsentativer Bahnhof (im Stil des Historismus) anstelle des eher bescheidenen ersten Bahnhofs errichtet. Die Grundsteinlegung für dieses neue Bahnhofsgebäude erfolgte am 7. Dezember 1885, also am Tag der 50-jährigen Jubiläumsfeier der Ludwigseisenbahn. Die Erbauer waren Baumeister Moritz Haubrich und Zimmermeister Konrad Gieß, der Entwurf war von Bleschart gewesen.^[1] Dieser Bahnhof stand dann bis Januar 1938.

Mit dem Bau der Strecke Nürnberg – Würzburg und des neuen Hauptbahnhofs wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Auch die parallele Straßenbahn setzte dem Verkehrsaufkommen zu, so dass die Ludwigseisenbahn ihren Betrieb am 31. Oktober 1922 einstellen musste. In der Folge wurde das Gebäude vom Möbelhaus Scherer als Verkaufsraum genutzt, bis 1938 die Nationalsozialisten den ehem. Bahnhof abreißen ließen, um Platz für einen Aufmarschplatz zu bekommen. Der bis dahin dafür vorgesehene Platz auf der Englischen Anlage gegenüber war für diese Zwecke offensichtlich zu klein gewesen. Am westlichen Ende des Platzes entstand während des Krieges ein Löschwasserteich.

Ludwigsbahnhof-Zeitreise

Der Ludwigsbahnhof - Zeitreise vom 13. August bis 29. August 2010 auf der Fürther Freiheit

Die Ludwigsbahnhof-Zeitreise (Festprogramm zum Eisenbahnjahr 2010) ließ zum Jubiläum 175 Jahre deutsche Eisenbahn den Ludwigsbahnhof "wiederauferstehen".

Die Fassade des Ludwigsbahnhofs wurde mit Kunststoffplanen im Maßstab 1 : 1,5 realisiert. Vom 13. August bis 29. August 2010 stand er an seiner historischen Stelle. Er war Fixpunkt für das reichhaltige Kulturprogramm Zeitreise.

In dieser Zeit war in ihm auch der "Kiosk im Ludwigsbahnhof", in dem Eisenbahnjubiläums-Artikel verkauft wurden. Und an ihm ist die Ausstellung "Zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Eine Fürther Verkehrsgeschichte" zu sehen gewesen.

Die "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" wurde von der Firma POS Hauptmannl in Burgfarrnbach realisiert. Eine geplante Versteigerung des Foliennachbaus kam nicht zustande.

Bahnhofsvorsteher des Ludwigsbahnhofs

Fritz Lehnbauer
...

Lokalberichterstattung

Hans von Draminski: Viel Lob und Kritik. In: Fürther Nachrichten vom 17. August 2010 - online
Wird der Ludwigsbahnhof zu Einkaufstaschen zerschnitten? Versteigerung des Nachbaus floppte, Artikel in den Nürnberger Nachrichten vom 9.11.2010 NN
Zeitreise - Als Fürth noch den Adler und den Ludwigsbahnhof hatte. Bildergalerie auf nordbayern.de vom 8. Dezember 2015 (bei einigen Fotos wird der Staatsbahnhof irrtümlich als Bahnhof des "Adlers" bezeichnet) - online

Siehe auch

Weblinks

"Ludwigseisenbahn" bei Wikipedia
Firma POS Hauptmannl - online.
Der erste Ludwigsbahnhof im "Länderbahn-Forum" (mit sehenswerten Modell-Bildern) - online
"Die Ludwigsbahn anno 1836" beim Fürther Eisenbahnclub e. V. - online
"Der Ludwigsbahnhof in Nürnberg und Fürth" bei nuernberginfos.de

Einzelnachweise

↑ Fronmüllerchronik, 1887, S. 643

Bilder

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Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
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Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
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Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
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Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Im Hintergrund das ehem. Parkhotel.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
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Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Blickrichtung von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
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Ein Detail der in Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Ein Detail der in Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
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Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 28. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther ... Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther Freiheit -
im Rahmen der Aktion "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" vom 13. August bis 29. August 2010
Urheber: FÜrtherX
Erstellungsdatum: 25. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther ... Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther Freiheit -
im Rahmen der Aktion "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" vom 13. August bis 29. August 2010
Urheber: Pfn
Erstellungsdatum: 25. August 2010
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Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther ... Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther Freiheit -
im Rahmen der Aktion "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" vom 13. August bis 29. August 2010
Urheber: Pfn
Erstellungsdatum: 25. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 5. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der ... Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Im Vordergrund die Flabeg-Jahrhundert-Säule.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 5. August 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0
77-teiliges Puzzle anlässlich der 175. Feierlichkeiten zur Ludwigseisenbahn, ohne Herstellerangaben ... 77-teiliges Puzzle anlässlich der 175. Feierlichkeiten zur Ludwigseisenbahn, ohne Herstellerangaben 2010
Urheber: Thielsch
Erstellungsdatum: 2010
Lizenz: copyright
Informations Schild an der Fürther Freiheit über die Ludwigseisenbahn und dem hier befindlichen ... Informations Schild an der Fürther Freiheit über die Ludwigseisenbahn und dem hier befindlichen Ludwigsbahnhof im November 2007
Urheber: Klaus-Peter Schaack
Erstellungsdatum: 6. November 2007
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Sondermarke 45 Cent zur 1000-Jahr-Feier der Stadt Fürth mit Motiv Ludwigsbahnhof und ... Sondermarke 45 Cent zur 1000-Jahr-Feier der Stadt Fürth mit Motiv Ludwigsbahnhof und Ludwigseisenbahn vom Briefdienstleister "PZD", 2007
Urheber: PZD
Erstellungsdatum: 2007
Lizenz: copyright
Postkartenserie der Fa. Quelle über alte historische Ansichten in Fürth, ca. 1980 Urheber: Fa. Quelle
Erstellungsdatum: 1980
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Fürther Freiheit um 1970 mit Wochenmarkt und Straßenbahn, Treppen noch mit Luftschutzfarbe versehen Erstellungsdatum: 1970
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Abrissarbeiten am Ludwigsbahnhof auf der heutigen Fürther Freiheit - im Hintergrund das Parkhotel, ... Abrissarbeiten am Ludwigsbahnhof auf der heutigen Fürther Freiheit - im Hintergrund das Parkhotel, 1938
Urheber: Raimund Werner
Erstellungsdatum: März 1938
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Ludwigsbahnhofs, ca. 1938 Urheber: Ferdinand Vitzethum
Erstellungsdatum: 1938
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Abrissarbeiten des Ludwigsbahnhofs 1938 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1938
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Abrissarbeiten des Ludwigsbahnhofs 1938 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1938
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der ehem. Ludwigsbahnhof während der Abbrucharbeiten 1938, im Hintergrund das ehem. Parkhotel Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1938
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Ansichtskarte der ehem. Bahnhofstraße mit Vorgängerbau des späteren Quelle Kaufhauses ... Ansichtskarte der ehem. Bahnhofstraße mit Vorgängerbau des späteren Quelle Kaufhauses Fürther Freiheit 8, 10, der Straßenbahn Kiosk wurde mit dem dahinterliegenden Ludwigsbahnhof auf dem umbenannten "Schlageterplatz" 1938 abgerissen, AK nicht gelaufen, von 1936
Erstellungsdatum: 1936
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Ludwigsbahnhof - und rechts unten der erste Zeitungskiosk Fürths von Fritz Schneider, ca. 1935 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1935
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Blick vom Parkhotel auf den Ludwigsbahnhof und die Englische Anlage Urheber: Fritz Wolkenstörfer
Erstellungsdatum: 1935
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Der neu benannte Schlageterplatz vor dem Abriss des Ludwigsbahnhofs, im Hintergrund der Englische ... Der neu benannte Schlageterplatz vor dem Abriss des Ludwigsbahnhofs, im Hintergrund der Englische Garten
Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1935
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Werbe Eintrag im Fürther Adressbuch von 1931 von Möbel Scherer im alten Ludwigsbahnhof Urheber: Fürther Adressbuch 1931
Erstellungsdatum: 1931
Lizenz: copyright
Blick hinter dem Ludwigsbahnhofs, ca. 1930 Urheber: Krehn
Erstellungsdatum: 1930
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Fürther Freiheit vor dem 2. Weltkrieg, ca. 1930 Erstellungsdatum: 1930
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Historische Postkarte. Allee vor dem Ludwigsbahnhof, rechts die Englische Anlage Erstellungsdatum: 1930
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Das Parkhotel rechts im Bild, ganz links noch der Ludwigsbahnhof - Postkarte um 1930 Erstellungsdatum: 1930
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Abfahrt des letzten Zugs der Ludwigseisenbahn vor der endgültigen Stillegung der Strecke Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 31. Oktober 1922
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Fahrgäste der letzten Ludwigseisenbahn-Fahrt vor der endgültigen Stilllegung der Strecke Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 31. Oktober 1922
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Ludwigsbahnhof, ca. 1920 Urheber: Johann Georg Heinrich Lotter
Erstellungsdatum: 1920
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Kinder bzw. Schulkinder vor dem Ludwigsbahnhof, im Hintergrund die Preisangaben für eine Fahrt mit ... Kinder bzw. Schulkinder vor dem Ludwigsbahnhof, im Hintergrund die Preisangaben für eine Fahrt mit der Eisenbahn: Klasse III 10 Pfg., Klasse II 15 Pfg. - Fahrten zwischen 10 - 19 Uhr, ca. 1920
Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1920
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Ansichtskarte Weinstraße; links der Ludwigsbahnhof, rechts das Hotel National; 1918 Erstellungsdatum: 1918
Über Datum: 1918
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Einladung der Stadt Fürth zur Eröffnung der Nagelsäule in der damaligen Englischen Anlage (heute ... Einladung der Stadt Fürth zur Eröffnung der Nagelsäule in der damaligen Englischen Anlage (heute Dr.-Konrad-Adenauer-Anlage), 1916
Urheber: Stadt Fürth
Erstellungsdatum: 9. Juli 1916
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Die Nagelsäule auf der ehem. Englischen Anlage - im Hintergrund der ehem. Ludwigsbahnhof, 1916 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1916
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Ansichtskarte Weinstraße mit Blick in Richtung Hotel National, links angeschnitten der ... Ansichtskarte Weinstraße mit Blick in Richtung Hotel National, links angeschnitten der Ludwigsbahnhof (1915, gelaufen)
Erstellungsdatum: 1915
Über Datum: 1915
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Hotel Kütt, historische Postkarte, gel. 1915 Erstellungsdatum: 1915
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Blick in die ehem. Weinstraße - links der Ludwigsbahnhof, im Hintergrund das ehem. Park-Hotel, gel. ... Blick in die ehem. Weinstraße - links der Ludwigsbahnhof, im Hintergrund das ehem. Park-Hotel, gel. 1912
Erstellungsdatum: 1912
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Blick durch die Englische Anlage auf den Ludwigsbahnhof, ca. 1910 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1910
Lizenz: Bildlizenz-Stadtarchiv
Ludwigsbahnhof mit Anlage, Postkarte ungelaufen Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1910
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Ansichtskarte mit Gruß aus Fürth mit verschiedenen Motiven, gel. Dez 1908 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 3. Dezember 1908
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Gruß aus Fürth mit verschiedenen Motiven, gel. 1908 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1908
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Ansichtskarte vom ehem. Ludwigsbahnhof mit einfahrendem Zug, gel. 1908 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1908
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Ansichtspostkarte "Ludwigsbahn", ungel. Urheber: Ottmar Zieher
Erstellungsdatum: 1904
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Ansichtskarte vom heutigen Grünen Markt, im Bild die Gaststätte Zum Goldenen Schwan, gel. 1903 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 10. April 1903
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Prägekarte mit dem Hotel Kütt vor dem ehem. Ludwigsbahnhof, gel. Feb 1902 Erstellungsdatum: 26. Februar 1902
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Gruß aus Fürth - mit Blick auf den heutigen Grünen Markt und dem Ludwigsbahnhof, gel. Sept 1900 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 16. September 1900
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Der ehem. Ludwigsbahnhof auf einer Ansichtskarte, gel. 1900 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 10. August 1900
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Gruß von der Fürther Kirchweih, historische Ansichtskarte gezeichnet mit dem ehem. Ludwigsbahnhof, ... Gruß von der Fürther Kirchweih, historische Ansichtskarte gezeichnet mit dem ehem. Ludwigsbahnhof, um 1900
Erstellungsdatum: 1900
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Gruß von der Fürther Kirchweih, historische Ansichtskarte, um 1900 Erstellungsdatum: 1900
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Das Parkhotel um die Jahrhundertwende in der Weinstraße, links im Bild der Ludwigsbahnhof Erstellungsdatum: 1900
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Hotel National (später Parkhotel), ca. 1900 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1900
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Ansichtskarte aus dem Jahr 1899 mit verschiedenen Fürther Motiven, gel. Mrz 1899 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 29. März 1899
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Ansichtskarte mit Fürthmotiven nach Paris, gel. 1898 Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1898
Lizenz: cc-by-sa-4.0
Der Ludwigsbahnhof um die Jahrhundertwende Urheber: Verlag Georg Rosenberg
Erstellungsdatum: 1898
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Gruß von der Fürther Kirchweih, historische Ansichtskarte, 1897 Erstellungsdatum: 1897
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Ansichtskarte Ludwigsbahnhof und spätere Hotel Kütt, links die heutige Adenaueranlage, voraus die ... Ansichtskarte Ludwigsbahnhof und spätere Hotel Kütt, links die heutige Adenaueranlage, voraus die Friedrichstraße mit Turm Altes Krankenhaus nach einem Gemälde von Georg Christoph Wilder von 1848
Urheber: Georg Christoph Wilder
Erstellungsdatum: 1848
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der Bahnhof in Fürth, um 1845 Erstellungsdatum: 1845
Lizenz: PDM
Ludwigsbahnhof - Grundrisszeichnung von 1838 Erstellungsdatum: 1838
Lizenz: gemeinfrei
Ankunft der ersten deutschen Eisenbahn auf dem Ludwigsbahnhof in Fürth, J. J. Lechner 1835. Im ... Ankunft der ersten deutschen Eisenbahn auf dem Ludwigsbahnhof in Fürth, J. J. Lechner 1835. Im Hintergrund der damalige Gasthof zur Eisenbahn
Über Datum: 1835
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Der Ludwigsbahnhof am Ort der heutigen Fürther Freiheit - Ausschnitt aus einer historischen ... Der Ludwigsbahnhof am Ort der heutigen Fürther Freiheit - Ausschnitt aus einer historischen Postkarte, Ansicht von Nordwest
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Die Ludwigsbahnhofanlage mit Nagelsäule Lizenz: cc-by-sa-3.0

[1] Fronmüllerchronik, 1887, S. 643

[1]

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-[[Bild:Ankunft_Adler_in_Fürth.jpg|thumb|300px|right| Ankunft der ersten deutschen Eisenbahn auf dem ersten Ludwigsbahnhof in Fürth, J. J. Lechner 1835]]
+{{Gebäude
-Der '''Ludwigsbahnhof''' stand von [[1835]] bis [[1938]] als Endbahnhof der [[Ludwigseisenbahn]] auf der heutigen [[Fürther Freiheit]].
+|Bild=Ludwigsbahnhof, Postkarte ungel..jpg
+|Straße=Fürther Freiheit
+|Objekt=Bahnhof
+|TeilDesEnsembles=Innenstadt
+|WeiterleitungGebäudeKomplex=Nein
+|Baujahr=1835
+|Ehemals=Ja
+|Abbruchjahr=1938
+|DenkmalstatusBesteht=Nein
+}}
+Der '''Ludwigsbahnhof''' war ein dreigeschossiges Sandsteingebäude, das jeweils an seinen Ost- und Westflügeln einen zweigeschossigen Anbau hatte. Der Bahnhof diente als Endbahnhof der Ludwigseisenbahn in Fürth und wurde auf der heutigen [[Fürther Freiheit]] im Jahr [[1835]] errichtet. Die Nationalsozialisten ließen das Gebäude im Jahr [[1938]] abreisen
 Am '''[[7. Dezember]] [[1835]]''' kam an dieser Stelle der "''Adler''" an.
 == Geschichte ==
-[[Datei:Park Hotel Bahnhof.jpg|thumb|right|Der Ludwigsbahnhof links im Bild, im Hintergrund das [[Parkhotel]]]][[Bild:Ludwigsbahnhof Abbruch A5938.jpg|thumb|left|Der Ludwigsbahnhof während der Abbrucharbeiten 1938]]
+[[Datei:Ludwigsbahnhof 1838.JPG|mini|right|hochkant=0.5|Grundrisszeichnung des Bahnhofs von 1838]]
-[[1836]] wurde die erste Bahnhofsgaststätte Deutschlands eröffnet. Der Wirt der Gaststätte "Zur Eisenbahn" war auch der Empfänger der berühmten zwei Bierfässer der Brauerei Lederer aus Nürnberg. (Diese Bierfässer gelten als der erste Güter-Transport mit der Eisenbahn überhaupt.)
+[[Datei:Park Hotel Bahnhof.jpg|mini|left|Der Ludwigsbahnhof links im Bild, im Hintergrund das [[Parkhotel]]]]
+[[Bild:Ludwigsbahnhof Abbruch A5938.jpg|mini|left|Der Ludwigsbahnhof während der Abbrucharbeiten 1938]]
-Im Jahr [[1885]] wurde ein repräsentativer Bahnhof (im Stil des [[Historismus]]) anstelle des eher bescheidenen ersten Bahnhofs, errichtet. (Die Grundsteinlegung für dieses neue Bahnhofsgebäude erfolgte am [[7. Dezember]] [[1885]], also am Tage der 50jährigen Jubiläumsfeier der Ludwigseisenbah.)
+[[1836]] wurde die erste Bahnhofsgaststätte Deutschlands eröffnet. Der Wirt der Gaststätte "Zur Eisenbahn" war auch der Empfänger der berühmten zwei Bierfässer der Brauerei Lederer aus Nürnberg (diese Bierfässer gelten als der erste Gütertransport mit der Eisenbahn in Deutschland überhaupt).
+Im Jahr [[1885]] wurde ein repräsentativer Bahnhof (im Stil des [[Historismus]]) anstelle des eher bescheidenen ersten Bahnhofs errichtet. Die Grundsteinlegung für dieses neue Bahnhofsgebäude erfolgte am [[7. Dezember]] [[1885]], also am Tag der 50-jährigen Jubiläumsfeier der Ludwigseisenbahn. Die Erbauer waren [[Baumeister]] [[Moritz Haubrich]] und [[Zimmermeister]] [[Konrad Gieß]], der Entwurf war von [[Josef Bleschart|Bleschart]] gewesen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 643</ref>
 Dieser Bahnhof stand dann bis Januar [[1938]].
-Mit dem Bau der Strecke Nürnberg – Würzburg und des neuen [[Hauptbahnhof]]s wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Auch die parallele [[Straßenbahn]] setzte dem Betrieb zu, so dass die [[Ludwigseisenbahn]] ihren Betrieb am [[31. Oktober]] [[1922]] einstellen musste. In der Folge wurde das Gebäude vom Möbelunternehmen Scherer als Verkaufsraum genutzt, bis 1938 die [[NSDAP|Nationalsozialisten]] den ehem. Bahnhof abreißen ließen, um Platz für einen Aufmarschplatz zu bekommen. Der bis dahin dafür vorgesehene Platz auf der Englischen Anlage gegenüber war für diese Zwecke offensichtlich zu klein gewesen. Am westlichen Ende des Platzes entstand während des Krieges ein Löschwasserteich.
+Mit dem Bau der Strecke Nürnberg – Würzburg und des neuen [[Hauptbahnhof]]s wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Auch die parallele [[Straßenbahn]] setzte dem Verkehrsaufkommen zu, so dass die [[Ludwigseisenbahn]] ihren Betrieb am [[31. Oktober]] [[1922]] einstellen musste. In der Folge wurde das Gebäude vom [[Möbel Scherer|Möbelhaus Scherer]] als Verkaufsraum genutzt, bis 1938 die [[NSDAP|Nationalsozialisten]] den ehem. Bahnhof abreißen ließen, um Platz für einen Aufmarschplatz zu bekommen. Der bis dahin dafür vorgesehene Platz auf der Englischen Anlage gegenüber war für diese Zwecke offensichtlich zu klein gewesen. Am westlichen Ende des Platzes entstand während des Krieges ein Löschwasserteich.
 <br clear="all" />
-== Bahnhofsvorsteher des Ludwigsbahnhofs ==
-*?
-* Fritz Lehnbauer
-*
 == Ludwigsbahnhof-Zeitreise ==
-[[Bild:Ludwigsbahnhof - Zeitreise.JPG||thumb|right| Der '''Ludwigsbahnhof - Zeitreise''' vom 13. August bis 29. August 2010 auf der [[Fürther Freiheit]]]]
+[[Bild:Ludwigsbahnhof - Zeitreise.JPG||mini|right| Der '''Ludwigsbahnhof - Zeitreise''' vom 13. August bis 29. August 2010 auf der [[Fürther Freiheit]]]]
 Die '''Ludwigsbahnhof-Zeitreise''' (Festprogramm zum Eisenbahnjahr 2010) ließ zum Jubiläum 175 Jahre deutsche Eisenbahn den [[Ludwigsbahnhof]] "wiederauferstehen".
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 Die "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" wurde von der Firma POS Hauptmannl in [[Burgfarrnbach]] realisiert. Eine geplante Versteigerung des Foliennachbaus kam nicht zustande.
 <br clear="all" />
+== Bahnhofsvorsteher des Ludwigsbahnhofs ==
+* [[Fritz Lehnbauer]]
+* ...
 == Lokalberichterstattung ==
-* Hans von Draminski: ''Viel Lob und Kritik''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. August 2010 - [http://www.nordbayern.de/viel-lob-und-kritik-1.103586 online abrufbar]
+* Hans von Draminski: ''Viel Lob und Kritik''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. August 2010 - [http://www.nordbayern.de/viel-lob-und-kritik-1.103586 online]
 * ''Wird der Ludwigsbahnhof zu Einkaufstaschen zerschnitten? Versteigerung des Nachbaus floppte'', Artikel in den Nürnberger Nachrichten vom 9.11.2010 [http://www.nordbayern.de/nuernberger-nachrichten/region-bayern/wird-der-ludwigsbahnhof-zu-einkaufstaschen-zerschnitten-1.301396 NN]
-* ''Zeitreise - Als Fürth noch den Adler und den Ludwigsbahnhof hatte''. Bildergalerie auf nordbayern.de vom 8. Dezember 2015 (bei einigen Fotos wird der Staatsbahnhof irrtümlich als Bahnhof des "Adlers" bezeichnet)  -  [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/zeitreise-als-furth-noch-den-adler-und-den-ludwigsbahnhof-hatte-1.4839710 online abrufbar]
+* ''Zeitreise - Als Fürth noch den Adler und den Ludwigsbahnhof hatte''. Bildergalerie auf nordbayern.de vom 8. Dezember 2015 (bei einigen Fotos wird der Staatsbahnhof irrtümlich als Bahnhof des "Adlers" bezeichnet)  -  [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/zeitreise-als-furth-noch-den-adler-und-den-ludwigsbahnhof-hatte-1.4839710 online]
 == Siehe auch ==
 * [[Ludwigsbahn]]
+* [[Adler]]
 * [[Hauptbahnhof]]
 * [[Bahnjubiläen]]
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 ==Weblinks==
 * "Ludwigseisenbahn" bei [https://de.wikipedia.org/wiki/Ludwigseisenbahn Wikipedia]
-* Firma POS Hauptmannl - [http://www.pos-hauptmannl.de im Internet].
+* Firma POS Hauptmannl - [http://www.pos-hauptmannl.de online].
-* Der erste Ludwigsbahnhof im "Länderbahn-Forum" (mit sehenswerten Modell-Bildern) - [http://www.laenderbahn-forum.de/journal/erster-bahnhof-fuerth/erster-bahnhof-fuerth.html im Internet]
+* Der erste Ludwigsbahnhof im "Länderbahn-Forum" (mit sehenswerten Modell-Bildern) - [http://www.laenderbahn-forum.de/journal/erster-bahnhof-fuerth/erster-bahnhof-fuerth.html online]
-* "Die Ludwigsbahn anno 1836" beim Fürther Eisenbahnclub e. V. - [http://www.fuerther-eisenbahnclub.de/ludwigsbahn.html im Internet]
+* "Die Ludwigsbahn anno 1836" beim Fürther Eisenbahnclub e. V. - [http://www.fuerther-eisenbahnclub.de/ludwigsbahn.html online]
 * "Der Ludwigsbahnhof in Nürnberg und Fürth" bei [http://www.nuernberginfos.de/bauwerke-nuernberg/ludwigsbahnhof-nuernberg.html nuernberginfos.de]
+==Einzelnachweise==
+<references />
 ==Bilder==
+{{Bilder dieses Gebäudes}}
-{{Bilder dieses Gebäudes}}
 [[Kategorie:Eisenbahn]]
-[[Kategorie:ehemalige Gebäude]]
+[[Kategorie:Gebäude (ehemals)]]
 [[Kategorie:Innenstadt]]
 [[Kategorie:Verkehr (ehemals)]]