Bisloher Landgraben: Unterschied zwischen den Versionen

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|Gewässerstellung=Fließgewässer
|Gewässerstellung=Fließgewässer
|Gewässerstatus=oberirdisch
|Gewässerstatus=oberirdisch
|Gewässer Wasserführung=ganzjährig
|Ehemals=Nein
|GewässerRegimetyp=ganzjährig
|Gewässerursprung=künstlich
|Gewässerursprung=künstlich
|Stadtteil=Bislohe
|Stadtteil=Bislohe
|Gewässerquelle=Nördlich Bislohe
|Gewässerquelle=Bislohe (nördlich)
|Gewässermündung=Auf Höhe der Hempeläcker in dem Bucher Landgraben
|Gewässermündung=Bucher Landgraben (auf Höhe der Hempeläcker)
|Gewässerlänge Stadtgebiet=1,5
|GewässerlängeStadtgebiet=1,5
|location=Bach Bisloher Landgraben,Fürth,Bayern,Deutschland
|location=Bach Bisloher Landgraben,Fürth,Bayern,Deutschland
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Aktuelle Version vom 16. Oktober 2025, 11:07 Uhr


Karte temporär außer Betrieb
 
Gewässer
Bisloher Landgraben
Stellung
Fließgewässer
Status/Lage
oberirdisch
Ehemals
Nein
Wasserführung
ganzjährig
Ursprung
künstlich
Stadtteil
Bislohe
Quelle bzw. Eintritt ins Stadtgebiet
Bislohe (nördlich)
Mündung bzw. Austritt aus Stadtgebiet
Bucher Landgraben (auf Höhe der Hempeläcker)
Länge im Stadtgebiet
ca. 1,5 km
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Der Bisloher Landgraben ist ein Entwässerungsgraben bei Bislohe. Er ist in der Liste der Fürther Landschaftsschutzgebiete erfasst.[1] [2]

Verlauf: Der Bisloher Landgraben entsteht westlich von Sack, unterquert den Frankenschnellweg und vereinigt sich in den Holzwiesen auf Höhe der Hempeläcker mit dem Bucher Landgraben.

Situation - historisch/künftig: Im 19. Jahrhundert wurde der Bisloher Landgraben von Ludwigskanal (nördlich der Schleuse 81) und Ludwig-Süd-Nord-Bahn gekreuzt. Beim Bau des Frankenschnellwegs (BAB A 73) verlegte man eine Strecke parallel zur östlichen Straßenseite. Der von der Deutschen Bahn geplante S-Bahn-Verschwenk würde den Graben wiederum beeinträchtigen.[3]

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Liste Landschaftsschutzgebiete in Fürth [1]
  2. Schutzgebietskarte [2]
  3. Planungen der DB Projektbau GmbH [3]

Bilder