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Unterführung Bahnhof-Center: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Unterführung''' für Fußgänger und Radfahrer führt vom Bahnhof-Center unter den Bahnschienen durch bis zur [[Karolinenstraße]] in der [[Südstadt]]. Sie befindet sich zwischen der Unterführung vom [[Hauptbahnhof]] und dem [[Luisenunterführung|Luisentunnel]]. | Die '''Unterführung''' für Fußgänger und Radfahrer führt vom Bahnhof-Center unter den Bahnschienen durch bis zur [[Karolinenstraße]] in der [[Südstadt]]. Sie befindet sich zwischen der Unterführung vom [[Hauptbahnhof]] und dem [[Luisenunterführung|Luisentunnel]]. | ||
Bevor die Unterführung gebaut wurde, existierte an dieser Stelle ein [[Bahnhofsteg]], der oberirdisch über die Bahngleise führte. Der Steg wurde 1903 errichtet und diente als | Bevor die Unterführung gebaut wurde, existierte an dieser Stelle ein [[Bahnhofsteg]], der oberirdisch über die Bahngleise führte. Der Steg wurde 1903 errichtet und diente als weiterer Verkehrsweg in die Südstadt, neben der Unterführung an der Schwabacher Straße. Der Steg stürzte 1922 in der Folge einer Kollision mit einem Kranwagen ein, weshalb die Stadt Fürth als Nächstes die Unterführung baute. | ||
Aus der Südstadt konnte man das Bahnhofsgelände nur durch die Unterführung der Schwabacher Straße und durch den Fußgängertunnel östlich des Bahnhofsgebäudes unterqueren (Luisentunnel). Erst mit dem Bau der [[U-Bahnhof Hauptbahnhof|U-Bahn]] Mitte der 1980er Jahre wurde der Bahnsteigtunnel zur Südstadt durchgebrochen und ermöglicht so den Südstädtern nun auch einen bequemen Weg in die Innenstadt. Seit der Südausgang am Hauptbahnhof in die Ludwigstraße existiert, ist die Unterführung weniger frequentiert. | Aus der Südstadt konnte man das Bahnhofsgelände nur durch die Unterführung der Schwabacher Straße und durch den Fußgängertunnel östlich des Bahnhofsgebäudes unterqueren (Luisentunnel). Erst mit dem Bau der [[U-Bahnhof Hauptbahnhof|U-Bahn]] Mitte der 1980er Jahre wurde der Bahnsteigtunnel zur Südstadt durchgebrochen und ermöglicht so den Südstädtern nun auch einen bequemen Weg in die Innenstadt. Seit der Südausgang am Hauptbahnhof in die Ludwigstraße existiert, ist die Unterführung weniger frequentiert. | ||