Ludwigsbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Ludwigsbahnhof.jpg|thumb|right|Der Ludwigsbahnhof von Nordwest.]] | [[Bild:Ankunft_Adler_in_Fürth.jpg|thumb|right| '''Ankunft der ersten deutschen Eisenbahn auf dem Ludwigsbahnhof in Fürth.''' J. J. Lechner 1835.]][[Bild:Ludwigsbahnhof.jpg|thumb|right|Der Ludwigsbahnhof von Nordwest.]] | ||
[[Bild:Ludwigsbahnhof01.jpg|thumb|right|Allee vor dem Ludwigsbahnhof]] | [[Bild:Ludwigsbahnhof01.jpg|thumb|right|Allee vor dem Ludwigsbahnhof]] | ||
Der '''Ludwigsbahnhof''' stand von [[1835]] bis [[1938]] als Endbahnhof der Nürnberg-Fürther [[Ludwigseisenbahn]] auf der heutigen [[Fürther Freiheit]]. | Der '''Ludwigsbahnhof''' stand von [[1835]] bis [[1938]] als Endbahnhof der Nürnberg-Fürther [[Ludwigseisenbahn]] auf der heutigen [[Fürther Freiheit]]. | ||
Am '''[[7. Dezember]] [[1835]]''' kam hier an dieser Stelle die "''Adler''" an. | |||
Mit dem Bau der Strecke Nürnberg - Würzburg und des neuen [[Hauptbahnhof]]s wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Auch die parallele Straßenbahn setzte dem Betrieb zu, die Ludwigseisenbahn stellte ihren Betrieb am 31. Oktober [[1922]] ein. Die [[NSDAP|Nazis]] ließen ihn schließlich abbrechen, um Platz für einen schon damals kalkulierten [[Luftangriff|Luftkrieg]] zu schaffen, zb. zur Aufstellung einer FLAK und eines Löschwasserbunkers. Das Nürnberger Gegenstück, der östliche Endbahnhof am Plärrer, wurde 1952 abgebrochen. | Mit dem Bau der Strecke Nürnberg - Würzburg und des neuen [[Hauptbahnhof]]s wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Auch die parallele Straßenbahn setzte dem Betrieb zu, die Ludwigseisenbahn stellte ihren Betrieb am 31. Oktober [[1922]] ein. Die [[NSDAP|Nazis]] ließen ihn schließlich abbrechen, um Platz für einen schon damals kalkulierten [[Luftangriff|Luftkrieg]] zu schaffen, zb. zur Aufstellung einer FLAK und eines Löschwasserbunkers. Das Nürnberger Gegenstück, der östliche Endbahnhof am Plärrer, wurde 1952 abgebrochen. | ||
Für das Eisenbahnjubiläum [[2010]] - 175. Jahre Deutsche Eisenbahn - ist vorgesehen den Ludwigsbahnhof mit Kunststoffplanen "wiederzuerrichten". | |||
[[Kategorie: Institutionen und Gebäude]] | [[Kategorie: Institutionen und Gebäude]] | ||