Kurgartensteg: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der [[Kurgartenstraße]] so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den [[Ludwigskanal]]. Er wurde [[1945]] gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber [[1952]] wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_bruecke_luftaufnahme.htm Luftbild]</ref>. | Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der [[Kurgartenstraße]] so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den [[Ludwigskanal]]. Er wurde [[1945]] gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber [[1952]] wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_bruecke_luftaufnahme.htm Luftbild]</ref>. | ||
Der Kurgartensteg wurde [[1961]] durch die [[Kurgartenbrücke]] ersetzt. | |||
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Version vom 23. Februar 2025, 21:49 Uhr
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Der Kurgartensteg - als Fortsetzung der Kurgartenstraße so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den Ludwigskanal. Er wurde 1945 gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber 1952 wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt[1].
Der Kurgartensteg wurde 1961 durch die Kurgartenbrücke ersetzt.
Siehe auch
Einzelnachweise
Bilder
Badefreuden und Ausflugsschiff Hansi am Ludwigskanal, ca. 1935 Urheber: Ferdinand Vitzethum
Lizenz: Bildlizenz-StadtarchivHandschuhleder-Fabrik Goldschmidt & Co. mit Ludwigskanal und Kurgartensteg, um 1894 Lizenz: CC BY-NC-SA 4.0