Ringelgraben: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Ringelgraben''' ist ein Entwässerungsgraben bei [[ | Der '''Ringelgraben''' ist ein Entwässerungsgraben bei [[Flexdorf]]. | ||
'''Verlauf:''' Der Ringelgraben entsteht nördlich von Flexdorf im Flurgebiet "[[Butschleite]]" und mündete ursprünglich südlich von [[Vach]] in die [[Zenn]]. Er wird heute in den [[Main-Donau-Kanal]] bei MDK-km 53,05 eingeleitet; für die Unterhaltung der kanalbedingten Ausbaustrecke einschließlich Einleitungsbauwerk und Sandfang ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nürnberg zuständig.<ref>Rechtsgrundlage: Planfeststellungsbeschluss der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Würzburg vom 30. April 1969, Az. W/V Nr. 200/69 für den Neubau der Teilstrecke der Großschifffahrtsstraße Rhein-Main-Donau "Haltung Kriegenbrunn - Lose A und B I"</ref> | '''Verlauf:''' Der Ringelgraben entsteht nördlich von Flexdorf im Flurgebiet "[[Butschleite]]" und mündete ursprünglich südlich von [[Vach]] in die [[Zenn]]. Er wird heute in den [[Main-Donau-Kanal]] bei MDK-km 53,05 eingeleitet; für die Unterhaltung der kanalbedingten Ausbaustrecke einschließlich Einleitungsbauwerk und Sandfang ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nürnberg zuständig.<ref>Rechtsgrundlage: Planfeststellungsbeschluss der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Würzburg vom 30. April 1969, Az. W/V Nr. 200/69 für den Neubau der Teilstrecke der Großschifffahrtsstraße Rhein-Main-Donau "Haltung Kriegenbrunn - Lose A und B I"</ref> | ||
Version vom 5. April 2018, 16:22 Uhr
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Der Ringelgraben ist ein Entwässerungsgraben bei Flexdorf.
Verlauf: Der Ringelgraben entsteht nördlich von Flexdorf im Flurgebiet "Butschleite" und mündete ursprünglich südlich von Vach in die Zenn. Er wird heute in den Main-Donau-Kanal bei MDK-km 53,05 eingeleitet; für die Unterhaltung der kanalbedingten Ausbaustrecke einschließlich Einleitungsbauwerk und Sandfang ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nürnberg zuständig.[1]
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Rechtsgrundlage: Planfeststellungsbeschluss der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Würzburg vom 30. April 1969, Az. W/V Nr. 200/69 für den Neubau der Teilstrecke der Großschifffahrtsstraße Rhein-Main-Donau "Haltung Kriegenbrunn - Lose A und B I"
Bilder
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Sandfang des Ringelgrabens oberhalb vom Durchlass des Wirtschaftswegs Urheber: aquilex
Erstellungsdatum: 14. August 2016
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Zulauf des Ringelgrabens zum Main-Donau-Kanal unterhalb vom Durchlass des oberhalb gelegenen ... Zulauf des Ringelgrabens zum Main-Donau-Kanal unterhalb vom Durchlass des oberhalb gelegenen Wirtschaftswegs
Urheber: aquilex
Erstellungsdatum: 14. August 2016
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Ringelgrabenabschnitt zwischen Betriebsweg des Main-Donau-Kanals und oberhalb gelegenem ... Ringelgrabenabschnitt zwischen Betriebsweg des Main-Donau-Kanals und oberhalb gelegenem Wirtschaftsweg,
rechts Durchlass des Wirtschaftswegs, links die Absturzrinne am Betriebsweg
Urheber: aquilex
Erstellungsdatum: 14. August 2016
Lizenz: cc-by-sa-3.0
Ausschnitt aus "Karte der Bundeswasserstraßen 1 : 10000 - Verkehrskarte, Main-Donau-Kanal", Teil I, ... Ausschnitt aus "Karte der Bundeswasserstraßen 1 : 10000 - Verkehrskarte, Main-Donau-Kanal", Teil I, km 0 - km 85,4; herausgegeben von der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Süd, Ausgabe 1993
Erstellungsdatum: 1993
Lizenz: cc-by-sa-3.0
