Theresienstraße 3: Unterschied zwischen den Versionen

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Dreigeschossiger traufseitiger Satteldachbau mit Sandsteinfassade, verputzter Giebelseite mit Stufengiebel, rustiziertem Erdgeschoss, mit Balkone ausbildenden Fassadenrücksprüngen, Zwerchgiebel und turmartige, polygonale Zwerchhäusern mit Helm, in reduziert [[Historismus|historisierenden]] Formen, von [[Hans Wicklein]], bez. [[1908]]; Rundbogentor, Sandsteinquader, gleichzeitig.
Dreigeschossiger traufseitiger Satteldachbau mit Sandsteinfassade, verputzter Giebelseite mit Stufengiebel, rustiziertem Erdgeschoss, mit Balkone ausbildenden Fassadenrücksprüngen, Zwerchgiebel und turmartige, polygonale Zwerchhäusern mit Helm, in reduziert [[Historismus|historisierenden]] Formen, von [[Hans Wicklein]], bez. [[1908]]; Rundbogentor, Sandsteinquader, gleichzeitig.
==Geschichte==
In den 1950er Jahren befand sich hier das Bundesbahnbetriebsamt.<ref>''Tauer's Straßen-Verzeichnis von Nürnberg und Fürth'', Verlag die Egge - Rudolf Tauer, Nürnberg 1954, S. 170</ref>
==Einzelnachweise==
<references />


==Bilder==
==Bilder==
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[[Kategorie:Eisenbahn]]
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Version vom 24. Juni 2018, 15:31 Uhr

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Dreigeschossiger traufseitiger Satteldachbau mit Sandsteinfassade, verputzter Giebelseite mit Stufengiebel, rustiziertem Erdgeschoss, mit Balkone ausbildenden Fassadenrücksprüngen, Zwerchgiebel und turmartige, polygonale Zwerchhäusern mit Helm, in reduziert historisierenden Formen, von Hans Wicklein, bez. 1908; Rundbogentor, Sandsteinquader, gleichzeitig.

Geschichte

In den 1950er Jahren befand sich hier das Bundesbahnbetriebsamt.[1]

Einzelnachweise

  1. Tauer's Straßen-Verzeichnis von Nürnberg und Fürth, Verlag die Egge - Rudolf Tauer, Nürnberg 1954, S. 170

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