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--[[Benutzer:Mw9|Mw9]] 09:24, 11. Jun. 2012 (CEST)
 
--[[Benutzer:Mw9|Mw9]] 09:24, 11. Jun. 2012 (CEST)
 
:hallo Mw9, da müsstest du aber schon etwas konkreter werden was genau falsch sein soll. Den Artikel pauschal als fehlerbehaftet zu bezeichnen halte ich für ziemlich kontraproduktiv. In Atzenhof gab es selbstverständlich Zivil- und Linienverkehr - das ist absolut unstrittig. Das Bild das du meinst ist bekannt, es handelt sich aber um eine Aufnahme nach 1945. Frau Trautwein, bitte übernehmen Sie... Gruß, --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] 15:02, 11. Jun. 2012 (CEST)
 
:hallo Mw9, da müsstest du aber schon etwas konkreter werden was genau falsch sein soll. Den Artikel pauschal als fehlerbehaftet zu bezeichnen halte ich für ziemlich kontraproduktiv. In Atzenhof gab es selbstverständlich Zivil- und Linienverkehr - das ist absolut unstrittig. Das Bild das du meinst ist bekannt, es handelt sich aber um eine Aufnahme nach 1945. Frau Trautwein, bitte übernehmen Sie... Gruß, --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] 15:02, 11. Jun. 2012 (CEST)
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Hallo Doc Bendit, ich weiß nicht was ich übernehmen soll, aber mal ein Versuch der Auflistung der Flughäfen hier in Nürnberg und Fürth:
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- Atzenhof: Beginn in den 1920 Jahren, bis 1933
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- 1933 bis in den Krieg: Flughafen Nürnberg, heute der Volkspark Marienberg. Hier Fliegerhorst und Zivilflughafen, durch Bomben zerstört
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- für die Nürnberger Prozesse wurde auch der Atzenhöfer Flughafen reaktiviert, die hohen Herrschaften kamen hier an
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- 1950 - 1955: Industrieflughafen, ehemals BBF
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- ab 1955 dann da, wo sich der Airport Nürnberg heute noch befindet.
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@ Mw9: es gibt ein Buch von Bernd Windsheimer über 50 Jahre Airpot Nürnberg, da ist alles kurz nochmals aufgelistet.
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Ansonsten bitte genauer was das falsch sein soll! --[[Benutzer:Renate Trautwein|Renate Trautwein]] 17:58, 11. Jun. 2012 (CEST)
    
== Restliche alte Gebäude ==
 
== Restliche alte Gebäude ==
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