Kurgartenbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der [[Kurgartenstraße]] so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den [[Ludwigskanal]]. Er wurde [[1945]] gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber [[1952]] wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_bruecke_luftaufnahme.htm Luftbild]</ref> und schließlich folgte [[1964]] als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach.
... und schließlich folgte [[1964]] als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach.


Ursprünglich gehörte der Kurgartensteg zur Höfener Gemarkung, später kam er zu Fürth.<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; Karte aus Zeitraum 1890 - 1911 (wegen aufgeführter Kanalstraße; abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_brueckkanal_lr573f19.htm Kartenausschnitt]</ref> Der Standort gehört heute zu Nürnberg, offenbar kam es für den Bau der 1963/64<ref>Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 83</ref> errichteten Kurgartenbrücke zu liegenschaftlichen Anpassungen mit Korrektur der Stadtgrenze.
Ursprünglich gehörte der Kurgartensteg zur Höfener Gemarkung, später kam er zu Fürth.<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; Karte aus Zeitraum 1890 - 1911 (wegen aufgeführter Kanalstraße; abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_brueckkanal_lr573f19.htm Kartenausschnitt]</ref> Der Standort gehört heute zu Nürnberg, offenbar kam es für den Bau der 1963/64<ref>Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 83</ref> errichteten Kurgartenbrücke zu liegenschaftlichen Anpassungen mit Korrektur der Stadtgrenze.

Version vom 23. Februar 2025, 21:47 Uhr

Kurgartenbrücke April 2020 2.jpg
Kurgartenbrücke, April 2020
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Brücke
Kurgartenbrücke
Ort
Oststadt
Baujahr
1964
Ehemals
Ja
Geo-Daten
49° 28' 7.97" N
11° 0' 58.32" E
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... und schließlich folgte 1964 als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach.

Ursprünglich gehörte der Kurgartensteg zur Höfener Gemarkung, später kam er zu Fürth.[1] Der Standort gehört heute zu Nürnberg, offenbar kam es für den Bau der 1963/64[2] errichteten Kurgartenbrücke zu liegenschaftlichen Anpassungen mit Korrektur der Stadtgrenze.

Literatur

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; Karte aus Zeitraum 1890 - 1911 (wegen aufgeführter Kanalstraße; abgerufen 26.03.2018) - Kartenausschnitt
  2. ↑ Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 83

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