Datei Diskussion:HK 1960 Fürth Brück-Kanal HL.jpg: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 27. Februar 2025, 17:49 Uhr

(Das ist jetzt dann aber schon die "neuere" Dooser Brücke.) Und ist nicht eher die Brücke vorne der Brückkanal und die im Hintergrund die Dooser Brücke?--Marocco (Diskussion) 16:22, 27. Feb. 2025 (CET)

woran machst du das fest? Die ebene Fläche unter den Brücken (der heutige Fuß-/Radweg) ist halt nur auf einer Seite vorhanden. Von daher kann das m. E. nur der Blick von N nach F sein und somit kommt die Straßenbrücke zuerst. Der hohe Aufbau der vorderen Brücke passt bei näherer Betrachtung allerdings zu keiner der beiden Brücken --Doc Bendit (Diskussion) 17:43, 27. Feb. 2025 (CET)

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	(Das ist jetzt dann aber schon die "neuere" Dooser Brücke.) Und ist nicht eher die Brücke vorne der Brückkanal und die im Hintergrund die Dooser Brücke?--[[Benutzer:Marocco\|Marocco]] ([[Benutzer Diskussion:Marocco\|Diskussion]]) 16:22, 27. Feb. 2025 (CET)		(Das ist jetzt dann aber schon die "neuere" Dooser Brücke.) Und ist nicht eher die Brücke vorne der Brückkanal und die im Hintergrund die Dooser Brücke?--[[Benutzer:Marocco\|Marocco]] ([[Benutzer Diskussion:Marocco\|Diskussion]]) 16:22, 27. Feb. 2025 (CET)
	:woran machst du das fest? Die ebene Fläche unter den Brücken (der heutige Fuß-/Radweg) ist halt nur auf einer Seite vorhanden. Von daher kann das m. E. nur der Blick von N nach F sein und somit kommt die Straßenbrücke zuerst. --[[Benutzer:Doc Bendit\|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit\|Diskussion]]) 17:43, 27. Feb. 2025 (CET)		:woran machst du das fest? Die ebene Fläche unter den Brücken (der heutige Fuß-/Radweg) ist halt nur auf einer Seite vorhanden. Von daher kann das m. E. nur der Blick von N nach F sein und somit kommt die Straßenbrücke zuerst. Der hohe Aufbau der vorderen Brücke passt bei näherer Betrachtung allerdings zu keiner der beiden Brücken --[[Benutzer:Doc Bendit\|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit\|Diskussion]]) 17:43, 27. Feb. 2025 (CET)