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'''Ensemble Nordwestliche Südstadt Fürth''' (Aktennummer [[E-5-63-000-15]]). | '''Ensemble Nordwestliche Südstadt Fürth''' (Aktennummer [[E-5-63-000-15]]). | ||
==Beschreibung== | ==Beschreibung== | ||
Das Ensemble nordwestliche Südstadt Fürth geht auf eine einheitliche Stadtplanung zurück, die sich archivalisch erstmals für das Jahr 1862 greifen lässt. Die Planung für das freie Areal südlich der zu dieser Zeit bereits projektierten und im Jahr 1865 eröffneten [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg]] sah drei parallel geführte, die historische Ausfallachse Richtung Schwabach ([[Schwabacher Straße]]) rechtwinklig schneidende gerade Straßen vor, die in etwa den heutigen Straßenzügen [[Karolinenstraße]], [[Johannisstraße|Johannis-]]/[[Lessingstraße]] und [[Amalienstraße]] entsprechen. Die Bebauung dieses Areals begann im Jahr 1873 mit dem westlichen Teil der Karolinenstraße. Mit dem Bau der evangelischen [[Kirche St. Paul|Stadtpfarrkirche St. Paul]] 1897- 1900 und der zugehörigen [[Dr.-Martin-Luther-Platz|Platzanlage]] sowie der gleichzeitigen Anlage der diesen Platz | Das Ensemble nordwestliche Südstadt Fürth geht auf eine einheitliche Stadtplanung zurück, die sich archivalisch erstmals für das Jahr 1862 greifen lässt. Die Planung für das freie Areal südlich der zu dieser Zeit bereits projektierten und im Jahr 1865 eröffneten [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg]] sah drei parallel geführte, die historische Ausfallachse Richtung Schwabach ([[Schwabacher Straße]]) rechtwinklig schneidende gerade Straßen vor, die in etwa den heutigen Straßenzügen [[Karolinenstraße]], [[Johannisstraße|Johannis-]]/[[Lessingstraße]] und [[Amalienstraße]] entsprechen. Die Bebauung dieses Areals begann im Jahr 1873 mit dem westlichen Teil der Karolinenstraße. Mit dem Bau der evangelischen [[Kirche St. Paul|Stadtpfarrkirche St. Paul]] 1897- 1900 und der zugehörigen [[Dr.-Martin-Luther-Platz|Platzanlage]] sowie der gleichzeitigen Anlage der diesen Platz | ||