Unterführung Jakobinenstraße
- Brücke
- Unterführung Jakobinenstraße
- Straße
- Jakobinenstraße
- Bahnlinie
- Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg, Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg, Rangaubahn
- Überspannt
- Jakobinenstraße
- Überführt
- Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg, Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg, Rangaubahn
- Baujahr
- 1908
- Bauart
- Tunnel, Straßenunterführung
- Denkmalstatus besteht
- Nein
- Ehemals
- Nein
- Geo-Daten
- 49° 28' 2.24" N
11° 0' 2.56" E
Die Unterführung Jakobinenstraße ist eine Straßenunterführung unter der Eisenbahnstrecke Fürth-Nürnberg. Sie liegt in der Fürther Oststadt und führt die Jakobinenstraße unter Bahn- und S-Bahnlinien hindurch zur Ritterstraße.
Geschichte
Vor 1908 befand sich hier ein ebenerdiger Bahnübergang. Am 1. Dezember 1899 wurde vom Oberbahnamt Nürnberg dem Magistrat "Pläne für Unterführung der Staatsbahn in der Jakobinenstraße und Leyerstraße" eingereicht. [1]. Die 18,6 m breite Unterführung ist ein Walzträgerbau, gestützt auf 54 verschraubte Eisenpfeiler in zwei Reihen. Die Pfeiler trennen die Fahrbahn von den Gehwegen. Über das 62 m lange Bauwerk führen 12 Gleise. Eine Generalsanierung von oben und von unten zwischen den Jahren 1984 und 1986 kostete rund eine Million DM. [2] An der Südseite sind 1907 zwei zweigeschossige Pavillions in Putzbauweise mit Walmdach und rustiziertem Sandsteinerdgeschoss angebaut worden.
Bedeutung
Die Bahnunterführung der Jakobinenstraße ist eine wichtige, viel frequentierte Verbindung der Fürther Oststadt mit der Südstadt. Rund 18.000 Fahrzeuge wurden dort für 2024 gezählt. Auch für den Radverkehr ist sie eine wichtige Trasse. Da es für die Radfahrer bisher keine eigene Fahrspur gab und diese deshalb die beengten Gehwege mit benutzten, plante die Stadt 2025 die Ausweisung eigener Radschutzstreifen in beiden Richtungen.[3]
Lokalberichterstattung
- Archivperlen-Auflösung - Kundenservice aus Kaisers Zeiten. In: Fürther Nachrichten vom 1. April 2023, S. 34 (Druckausgabe)
- Armin Leberzammer: Nadelöhr für Radler wird beseitigt. In: Fürther Nachrichten vom 27. Februar 2025 (Druckausgabe)
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Käppner-Chronik Teil 1 (Buch), S. 69
- ↑ Brückenstadt Fürth (Buch)
- ↑ Armin Leberzammer: Nadelöhr für Radler wird beseitigt. In: Fürther Nachrichten vom 27. Februar 2025
Bilder
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Erstellungsdatum: 24. Dezember 2006
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Erstellungsdatum: 29. Februar 1992
Lizenz: cc-by-sa-3.0Jakobinenunterführung, Südportal mit Pavillons Karolinenstr. 45 u. 47 (1992) Urheber: Bernd Jesussek
Erstellungsdatum: 29. Februar 1992
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Lizenz: cc-by-sa-3.0Jakobinenunterführung, Südportal mit Pavillons Karolinenstr. 45 u. 47 (1992) Urheber: Bernd Jesussek
Erstellungsdatum: 29. Februar 1992
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Erstellungsdatum: 29. Februar 1992
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ansichtskarte mit Blick in die Ritterstraße mit Bahnunterführung. Rechts die Fabrikgebäude der Fa. ... Ansichtskarte mit Blick in die Ritterstraße mit Bahnunterführung. Rechts die Fabrikgebäude der Fa. Wiederer & Co. später Metz-Werke. Über der Bahnbrücke rechts das kleine Gebäude der Bedürfnisanstalt Jakobinenstraße 2 und der Zugang zum ehem. Güterbahnhof Fürth, Karte gelaufen 1910
Urheber: Verlag B. Lehrburger Nbg. 1910
Erstellungsdatum: 3. März 1910
Lizenz: cc-by-sa-4.0Blick in die Ritterstraße mit Bahnunterführung. Rechts die Fabrikgebäude der Fa. Wiederer & Co. ... Blick in die Ritterstraße mit Bahnunterführung. Rechts die Fabrikgebäude der Fa. Wiederer & Co. Historische Postkarte, um 1910
Urheber: unbekannt
Erstellungsdatum: 1910
Lizenz: cc-by-sa-3.0