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Bahnbrücke Bamberg (Erlanger Straße): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 6. Februar 2026, 11:50 Uhr
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{{Brücke | |||
|Bild=Brücke Erlanger Straße 5.jpg | |||
|Baujahr=1961 | |||
|Straße=Erlanger Straße; Stadelner Hauptstraße | |||
|Bahnlinie=Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg | |||
|Überspannt=Erlanger Straße; Stadelner Hauptstraße | |||
|Überführt=Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg | |||
|Ort=Stadeln | |||
|Ehemals=Nein | |||
|lat=49.50172659720353 | |||
|lon=10.981927985591456 | |||
}} | |||
Mit der Eisenbahnbrücke Bezeichnung [[Brücke Erlanger Straße]] überquert die [[Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg]] die Staatsstraße [[Erlanger Straße]] bzw. [[Stadelner Hauptstraße]] auf Stadelner Gebiet nach der Überquerung des Regnitztales mit der [[Regnitztalbrücke]]. Die Brücke in Stahlbeton mit ca. 20 Meter Länge wurde 1961 fertiggestellt und löste den bis dahin hier befindlichen beschrankten Bahnübergang wegen den vermehrten Verkehrsaufkommen auf dieser Straße ab. | Mit der Eisenbahnbrücke Bezeichnung [[Brücke Erlanger Straße]] überquert die [[Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg]] die Staatsstraße [[Erlanger Straße]] bzw. [[Stadelner Hauptstraße]] auf Stadelner Gebiet nach der Überquerung des Regnitztales mit der [[Regnitztalbrücke]]. Die Brücke in Stahlbeton mit ca. 20 Meter Länge wurde 1961 fertiggestellt und löste den bis dahin hier befindlichen beschrankten Bahnübergang wegen den vermehrten Verkehrsaufkommen auf dieser Straße ab. | ||
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==Bilder== | ==Bilder== | ||
{{Bilder | {{Bilder dieser Brücke}} | ||
[[Kategorie:Verkehr]] | [[Kategorie:Verkehr]] | ||
[[Kategorie:Eisenbahn]] | [[Kategorie:Eisenbahn]] | ||