Hard
Die Hard ist ein ehemaliges Waldgebiet im Raum Fürth. Die Grenzen sind heute im Westen und Süden die Bahnlinie Nürnberg-Bamberg, im Osten die Rednitz und im Norden die Würzburger Straße. Der Stadtteil Hard gehört zum Stadtbezirk West, statistische Bezirke Scherbsgraben und Billinganlage (Nr. 120 - 121).
Begriffsklärung[Bearbeiten]
Der Begriff Hard stammt aus dem Sprachgebrauch und stellt keinen offiziellen Stadtteil oder Stadtbezirk dar. Er bedeutet bewaldetes Hügelland und weist darauf hin, dass die Anhöhe im Fürther Westen früher ein großes Waldgebiet war.[1]
Geschichte[Bearbeiten]
Die Hard hatte im Lauf der Zeit unterschiedliche Schreibweisen:
- 1504 Hartt
- 1547 Hart
- 1600 Haard
- 1700 Hardt[2]
Bekannte Areale und Gebäude (Auswahl)[Bearbeiten]
Lokalberichterstattung[Bearbeiten]
Siehe auch[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
- Hard. In: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 164
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Hard. In: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 164
- ↑ Nachlass Georg Mehl, Urheber unbek.: Aufsatz zur Frühgeschichte im Fürther Raum, 1987
Bilder[Bearbeiten]
Cadolzburger Straße 30 mit zur Wohnung umgewandeltem Ladengeschäft im Erdgeschoss (Dez. 2023)
Mehrere Kamerateams am Unfallort einen Tag nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Nationale Presseteams berichten Live am Tag nach der Massenkarambolage in der Hardstraße - im Hintergrund Aufräumarbeiten am LKW, Feb. 2022
Presseinterviews mit Augenzeugen vor der Massenkarambolage durch einen LKW-Fahrer im Februar 2022
Aufräumarbeiten einen Tag nach dem LKW-Unfall in der Hardstraße, Feb. 2022
Schadensbild nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Schaulustige bei den Bergungsarbeiten nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Abladen der ursprünglichen Ladung des Unfall-LKWs vor der Bergung, Feb. 2022
Fernsehinterview mit dem Ersthelfer am Unfall nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Letzte Spuren der Massenkarambolage nach der Räumung der zerstörten Fahrzeuge in der Hardstraße, Feb. 2022
Massenkarambolage in der Hardstraße durch eine LKW im Feb. 2022
Aufräumarbeiten nach dem Unfall am Tag nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Fernsehteams vor dem Unfallort in der Hardstraße nach dem LKW-Unfall in der Hardstraße, Feb. 2022
Bergungsarbeiten nach der Massenkarambolage durch einen LKW in der Hardstraße, Feb. 2022
Schadensbild nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Brandschäden am Gebäude Hardtstraße 6 durch die in Flammen aufgegangenen Fahrzeuge nach der Massenkarambolage, Feb. 2022
Vom LKW zusammen geschobene Fahrzeuge nach der Massenkarambolage im Feb. 2022
Viele Schaulustige besuchen den Unfallort am Tag nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Brandschäden an dem Gebäude Hardstraße 3 durch den LKW-Unfall im Feb. 2022
Umladen von Stahlträgern (26t), die der unfallverursachende LKW zum Zeitpunkt des Unfalls in der Hardstraße geladen hatte, um die Bergung des LKWs zu ermöglichen, Feb. 2022
Schadensbild nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Brandschäden am Gebäude Hardtstraße 6 durch die in Flammen aufgegangenen Fahrzeuge nach der Massenkarambolage, Feb. 2022
Aufräumarbeiten bei dem LKW-Unfall mit 34 Fahrzeugen in der Hardstraße, Feb. 2022
Zerstörte Fahrzeuge nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Aufräumarbeiten bei dem LKW-Unfall mit 34 Fahrzeugen in der Hardstraße, Feb. 2022
Schadensbild kurz nach der Massenkarambolage in der Hardstraße, Feb. 2022
Aufräumarbeiten bei dem LKW-Unfall mit 34 Fahrzeugen in der Hardstraße, Feb. 2022
Aufräumarbeiten bei dem LKW-Unfall mit 34 Fahrzeugen in der Hardstraße, Feb. 2022
Aufräumarbeiten bei dem LKW-Unfall mit 34 Fahrzeugen in der Hardstraße, Feb. 2022
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Gebäude Hardstraße 56, Südansicht von der Hardstraße, Jan 2021
Blick in die Hardstraße, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 24 - ehem. Ladengeschäft im Erdgeschoss, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 30, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 32 und 34, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 14a, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 8, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 14a - Detailaufnahme, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 16 - Balkon über dem Eingang im 1. OG, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 24 - Detailaufnahme, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 30 - Detailaufnahme, Dez. 2020
Eingang zur Gaststätte Al Forno in der Cadolzburger Straße 14, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 14a, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 16, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 16 - Umbau des ehem. Ladengeschäfts, zunächst zur Gaststätte, später zu einer Wohnung, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 24, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 30 mit ehem. Ladengeschäft im Erdgeschoss, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 6, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 14a - Detailaufnahme, Dez. 2020
Gaststätte Al Forno in der Cadolzburger Straße 14, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 22, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 26, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 30, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 12, Dez. 2020
Cadolzburger Straße 14a - Detailaufnahme, Dez. 2020
Gaststätte Al Forno in der Cadolzburger Straße 14, Dez. 2020
S-Bahn Bauarbeiten - Erdarbeiten für die zwei neuen Gleise rechts sind voll im Gange. Provisorischer Bahnsteig an der DB Strecke mit Zugang von der Würzburger Straßenbrücke. Früherer Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum, Blickrichtung Norden im März 2011
Schwimmbecken
Schwimmbecken
S-Bahn Bauarbeiten - die zwei neuen Gleise rechts sind noch nicht verlegt. Provisorischer Bahnsteig an der DB Strecke mit Zugang von der Würzburger Straßenbrücke. Früherer Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum im November 2010
S-Bahn Bauarbeiten - die zwei neuen Gleise rechts sind noch nicht verlegt. Provisorischer Bahnsteig an der DB Strecke mit Zugang von der Würzburger Straßenbrücke. Früherer Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum im November 2010
S-Bahn Bauarbeiten - die zwei neuen Gleise dafür auf der linken Seite sind noch nicht verlegt. Blick von der Würzburger Straßenbrücke Richtung Süden. Im Hintergrund die Hardbrücke im November 2010
S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise Blick von der Würzburger Straßenbrücke auf den früheren Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum Richtung Norden im März 2010
Brückenneubau und S-Bahn-Bauarbeiten für zwei weitere Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben, März 2010 – im Hintergrund die Brücke Cadolzburger Straße
Brückenneubau und S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben im März 2010
S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise Blick von der Würzburger Straßenbrücke Richtung Süden im März 2010
Die fertiggestellte Brücke Cadolzburger Straße, Dezember 2007
gut besuchtes Thermalbad "Fürthermare" im Dezember 2007
Fertiggestellte Brücke Cadolzburger Straße, Dezember 2007
Lückenschluss erfolgt - fertiggestellte Brücke Cadolzburger Straße neben der Kreuzung mit der Berlinstraße, Dezember 2007
Die fertiggestellte Brücke Cadolzburger Straße von Westen, Dezember 2007
Baustelle "Fürthermare" im Oktober 2007
Außenarbeiten Baustelle "Fürthermare" im September 2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Baustellenbesuch zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.8.2007
Inserat FN zum "Tag der offenen Baustelle "Fürthermare" am 25.+26.8.2007
neue "Parkhaus Fürthermare" im Juli 2007
neue "Parkhaus Fürthermare" im Juni 2007
neue "Parkhaus Fürthermare" Rückseite Cadolzburger Straße, Eckhaus Cadolzburger Straße 46, Einmündung rechts Gutenbergstraße im Juni 2007
das Sommerbad Fürth April 2007
Südsee Flair im Sommerbad Fürth April 2007
das Sommerbad Fürth April 2007
das Sommerbad Fürth April 2007
das Sommerbad Fürth April 2007
neue "Speed-Rutsche" im Sommerbad Fürth April 2007
Blumenschmuck im Sommerbad Fürth April 2007
das Sommerbad Fürth April 2007
das Sommerbad Fürth April 2007
Baustelle "Fürthermare" im April 2007
Baustelle "Parkhaus Fürthermare" Haus Nr. 16 im April 2007
Baustelle Parkhaus Fürthermare, über der Straße Neubau "Fürthermare" im März 2007
Baustelle "Parkhaus Fürthermare" im März 2007
Alte Straßenbrücke ohne Überbau an der Cadolzburger Straße kurz vor Baubeginn des Ersatzbauwerks, März 2007 – im Hintergrund Hochhaus Coseler Straße 33
das 50 Meter Schwimmbecken und Erlebnisbecken mit neuer Rutsche im Sommerbad Fürth Februar 2007
Baustelle "Fürthermare" im Februar 2007
Baustelle "Fürthermare" im Januar 2007
Baustelle "Fürthermare" im Januar 2007
Baustelle "Fürthermare" im Januar 2007
Prospekt zum neuen "Fürthermare" 2007
Prospekt mit Preise des neuen "Fürthermare" 2007
Baustelle "Fürthermare" im September 2006
Baustelle "Fürthermare" im September 2006
das 50 Meter Schwimmbecken und Erlebnisbecken im Sommerbad Fürth September 2006
das 50 Meter Schwimmbecken im Sommerbad Fürth, im Hintergrund Baustelle "Fürthermare" im September 2006
Das Hallenbad Fürth am Scherbsgraben im Januar 2001, damals noch nicht Teil des Fürthermare.
Blick durch den Zaun auf das Sommerbad im Januar(?) 2001
Die Baustelle zwischen Cadolzburger Straße und Scherbsgraben, Jan. 2001
Der Bahnübergang Hardstraße. Dahinter die stillgelegte Abzweig-Weiche zu Flamme und Siemens (ca. 1998).
Etagenurne, Messer und Teile eines Rasiermessers aus Bronze, gefunden in der Gegend der heutigen Lehmusstraße, späte Bronzezeit, ca. 1200 - 800 v. Chr.
Blick Richtung Hafen Fürth mit der Farrnbacher Brücke und dahinter die Hafenbrücke mit der Werkshalle der Salzgitter AG. Rechts die Hafenbahn Gleise und die Hafenstraße (heute alles zugewachsen) und die Ein- und Ausfädelung zur Würzburger Straße. Aufnahme von 1979
Das Sommerbad im Scherbsgraben rechts die Schwimmhalle, Februar 1975
Scherbsgraben mit Blick zur Cadolzburger Straße, März 1968
Das Sommerbad im Scherbsgraben, Nov. 1966
Blick über den Scherbsgraben, im Hintergrund das erste Fürther Hochhaus und die Flutbrücke, Nov. 1966
Das Sommerbad im Scherbsgraben, im Hintergrund der Bau der Schwimmhalle, Nov. 1966
Der ehem. Sprungturm im Sommerbad im Scherbsgraben, Nov. 1966
Bahnübergang Hardstraße, vor 1955.
