Karolinenstraße 19: Unterschied zwischen den Versionen
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Ehemaliger Bahnhof der [[Rangaubahn]], zweigeschossiger Satteldachbau mit rustiziertem Sandsteinerdgeschoss und Ziegelsteinobergeschoss mit reicher Hausteingliederung und Eckrustika, [[Neurenaissance]], um [[1892]]. | Ehemaliger Bahnhof der [[Rangaubahn]], zweigeschossiger Satteldachbau mit rustiziertem Sandsteinerdgeschoss und Ziegelsteinobergeschoss mit reicher Hausteingliederung und Eckrustika, [[Neurenaissance]], um [[1892]]. | ||
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| + | * [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg]] | ||
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==Bilder== | ==Bilder== | ||
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Version vom 13. März 2018, 14:18 Uhr
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| Alter LAG-Bahnhof der Rangaubahn |
- Objekt
- Cadolzburger Bahnhof
- Baujahr
- 1892
- Baustil
- Neurenaissance
- Geokoordinate
- 49° 28' 12.09" N, 10° 59' 15.31" E
- Quellangaben
- BLfD - Denkmalliste Fürth
Ehemaliger Bahnhof der Rangaubahn, zweigeschossiger Satteldachbau mit rustiziertem Sandsteinerdgeschoss und Ziegelsteinobergeschoss mit reicher Hausteingliederung und Eckrustika, Neurenaissance, um 1892.
Siehe auch
Bilder
Blick über die Südstadt, Bildmitte der umgebaute Bereich um die ehem. Pechhüttn, März 2020
Das Berolzheimerianum direkt an der Bahnlinie, im Vordergrund die Sparkasse, März 2020
ehemaliger Bahnhof der LAG Bahn 2007 an der Ecke Karolinenstraße/Schwabacher Straße, seit 1939 nach Übernahme durch die Reichsbahn aufgelöst und seit dem Wohnhaus.
Bahnsteig der Rangaubahn im Jahr 2007, im Hintergrund der bis 1939 dafür zuständige LAG Bahnhof (Backsteingebäude) und dahinter das Letra-Haus. Links die Karolinenstraße.
Alter LAG-Bahnhof der Rangaubahn
Alter Bahnhof der Rangaubahn, Karolinenstraße 19, um 1900
