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Burgervereinigung St. Michael _ Altstadtbläddla

Zürner - hat Vorschlage zur Verkehrsgestaltung in derAltund Innenstadt entwickelt, die beispielsweise von der Innenstadt-SPD gutgeheißen wur­ den. Das sollte eine Zustim­ mung anderer Parteien nicht ausschließen. Sie sollen hier im einzelnen vorgestellt werden.

Kirchenstr. - Nürnberger Str. - Königstr. - H.-Dunant-Str.);sie muß lediglich als solche ("City-Ring”) erkennbar gemacht wer­ den mit einer entspre­ chenden Kennzeichnung aufWegweisern und Stra­ ßenschildern.

Kohlenmarkts für den Durchgangsverkehr über­ flüssig und schädlich. Dort hat nur der Zielverkehr etwas zu suchen.

Parkleitsystem Nicht die vielbeklagten Ein­ bahnstraßen sind es, die das

dem Landkreis) den Auto­ verkehr in der Innenstadt wesentlich verringern kann, so kann man auch den ner­ venaufreibenden und umweitschadigenden Park­ platzsuchverkehr mit geeig­ neten Maßnahmen erheb­ lich eindammen. City-Ring

Konzentration des Durch gangsverkehrs auf den "City-Ring“

Parkhaus

Anwohnerparkplatz ]

Bushaltestelle

Parkleitsystem mit Weg weisem am City-Ring

Erhaltung der Busstrecken in der westl. Innenstadt (S-Minuten-Takt); Durch­ fahrt der Busse von Westen durch die Königstraße zum Stadttheater (City-Center!) und zum Hbf. FU

Gruner Markt

Rathaus

Schleifen für den Anlieger­ verkehr: Theater-, Blumen Hirschenstr.; König-, Mohren-, Theater-, Rosenstr.; Heiligen-, Angerstr. Verkehrsberuhigung: Hallemannstr., Schillerstr., Mathildenstr. zwischen Pfister- und Theaterstr,, Kohlenmarkt. Grüner Markt: attraktive Gestaltung; Begrünung

Fürther Freiheit

Bahnhofsplatz Fl

CityRing, Schleifen,Verkehrsberuhigung, Parkleitsystem, Erhaltung der Busstrecken: Die wichtigsten Punkte des Besseren Verkehrskonzeptes auf einem Blick

Der City-Ring Es gibt gar keine Notwen­ digkeit. eine neue Ring­ straße zu eröffnen, denn eine Umgehung um die Innenstadt gibt es bereits (Kapellenstr. - Maxbrucke - Ufer-, Weiher-, Theresienstr. - A.d. Post - Bahn­ hofsplatz - Gebhardtstr. Gabelsbergerstr. 28

Konsequenterweise muß also der Durchgangsver­ kehr auf den Ringstraßen­ zug Theresien-, Bad-, Wei­ her-, Uferstraße kanalisiert werden und der Schleich­ weg Max-, Otto-, Mathil­ den-, Theater-, Rosen­ straße geschlossen wer­ den. Selbstverständlich ist auch die Öffnung des

Einkäufen in Fürth per Auto mühsam machen. Abgese­ hen davon, daß man durch attraktive öffentliche Verkehrsangebote (z.B. Bus­ endhaltestelle des I76ers mit Park+Ride-Plätzen auf der Hardhöhe für Pendler und Kunden der Innenstadtgeschäfte aus dem Fürther Westen und

Dazu ist gleichzeitig mit der Ausweisung des City-Rings ein sogenanntes aktives Parkleitsystem, welches die Kunden zu den Parkhäu­ sern Stadthalle, Quelle, Marktkauf und City-Center führt, einzurichten. Dieses System sieht an den Einfall­ straßen zum City-Ring (Nürnberger, Poppenreu-