Deutschlands erste Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen

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 |Bild=Deutschlands erste Eisenbahn (Buch).jpg
 |Buchtitel=Deutschlands erste Eisenbahn
-|Genre=Wirtschaft und Technik
+|Untertitel=1835 - 1935
+|Genre=Wirtschaft und Technik (Lektüre)
 |Ausführung=Buch, Hardcover
 |Autor=Max Beckh
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 |Verlag=J.L. Schrag, Nürnberg
 |Seitenzahl=354
-|Besonderheit=historisch
+|Bestand Archiv FürthWiki=G.Sc.; Kamran Salimi; Handbibliothek Laden
-|Bestand Archiv FürthWiki=G.Sc.; Kamran Salimi
 }}
-'''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"[[Untertitel::Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn]]"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt.
+'''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt.
+Inhalt:
+* An der Schwelle des Eisenbahnzeitalters
+* Die ersten Eisenbahnen in England, Frankreich und Amerika
+* Die Vorbereitungszeit der Eisenbahnen auf deutschem Boden
+* Der Kampf um die Errichtung von Deutschlands erster Eisenbahn mit Dampfbetrieb
+* Die Gründer und ihre Tat
+* Bau der Ludwigseisenbahn und Herstellung der Dampf- und Eisenbahnwagen
+* Die Eröffnung und ihr Echo in Deutschland
+* Die Ludwigs-Eisenbahn von 1835 - 1844 und die Mitwirkung des Direktoriums an größeren Plänen
+* Die Ludwigs-Eisenbahn von 1845 bis zur Betriebseinstellung im Jahr 1922
+* Quellen
+* Verzeichnis der Abbildungen
+* Namensverzeichnis
 ==Siehe auch==
+* [[Ludwigseisenbahn]]
 * [[Bahnjubiläen]]