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Loktankstelle: Unterschied zwischen den Versionen
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Die von DB Energie betriebene und unterhaltene '''Loktankstelle''' ist eine Anlage zum Betanken von verbrennungsmotorgetriebenen Eisenbahnfahrzeugen. Sie besteht aus einem Tankwagenstellplatz, einem Vorratstank für Dieselkraftstoff und einem überdachten Standplatz für die Zapfsäule samt diversen Nebeneinrichtungen. Die drei Bestandteile der Anlage sind durch elektrische Kabel und Rohrleitungen miteinander verbunden. | Die von DB Energie betriebene und unterhaltene '''Loktankstelle''' ist eine Anlage zum Betanken von verbrennungsmotorgetriebenen Eisenbahnfahrzeugen. Sie besteht aus einem Tankwagenstellplatz, einem Vorratstank für Dieselkraftstoff und einem überdachten Standplatz für die Zapfsäule samt diversen Nebeneinrichtungen. Die drei Bestandteile der Anlage sind durch elektrische Kabel und Rohrleitungen miteinander verbunden. | ||
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== Lage == | == Lage == | ||
[[Datei:Loktankstelle 1.jpg| | [[Datei:Loktankstelle 1.jpg|mini|right|Zapfstelle der Loktankstelle Fürth (Bay) Hbf (Rückseite)]] | ||
Vollständig im Betriebsgelände der Bahn gelegen, hat die Loktankstelle keine eigene Adresse. Sie befindet sich am südlichen Rand des Gleisfeldes an der [[Karolinenstraße]], östlich des [[Zentralstellwerk|Zentralstellwerks]]. | Vollständig im Betriebsgelände der Bahn gelegen, hat die Loktankstelle keine eigene Adresse. Sie befindet sich am südlichen Rand des Gleisfeldes an der [[Karolinenstraße]], östlich des [[Zentralstellwerk|Zentralstellwerks]]. | ||
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== Besonderheiten == | == Besonderheiten == | ||
An der Loktankstelle werden insbesondere die zu DB Regio gehörenden Dieseltriebzüge der [[Zenngrundbahn]] (Fürth - Siegelsdorf - Markt Erlbach), der [[Rangaubahn]] (Fürth - Zirndorf - Cadolzburg) und der Gräfenbergbahn mit Kraftstoff versorgt (die Triebzüge der letztgenannten fahren als Leerfahrten über die ehem. Ringbahn vom Nürnberger Nordostbahnhof nach Fürth und aufgetankt wieder zurück). Es werden dort aber auch Rangierlokomotiven von DB | An der Loktankstelle werden insbesondere die zu DB Regio gehörenden Dieseltriebzüge der [[Zenngrundbahn]] (Fürth - Siegelsdorf - Markt Erlbach), der [[Rangaubahn]] (Fürth - Zirndorf - Cadolzburg) und der Gräfenbergbahn mit Kraftstoff versorgt (die Triebzüge der letztgenannten fahren als Leerfahrten über die ehem. Ringbahn vom Nürnberger Nordostbahnhof nach Fürth und aufgetankt wieder zurück). Es werden dort aber auch Rangierlokomotiven von DB Cargo, Nebenfahrzeuge der DB Netz AG sowie Lokomotiven privater Eisenbahnverkehrsunternehmen betankt. Zur korrekten Kostenabrechnung mit dem jeweiligen Fahrzeughalter sind alle Fahrzeuge mit berührungslos abzutastenden, individuellen Fahrzeugkennungen (Transpondern) versehen. | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
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== Lokalberichterstattung == | == Lokalberichterstattung == | ||
[[Datei:Loktankstelle 2.jpg| | [[Datei:Loktankstelle 2.jpg|mini|right|Dieseltank der Loktankstelle Fürth (Bay) Hbf]] | ||
* möl/bd/rs: ''Lohnenswert: Gräfenbergbahn soll bis Fürth düsen - Schon jetzt fahren die Züge zum Tanken in die Kleeblattstadt''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 2. Dezember 2011 - [http://www.nordbayern.de/lohnenswert-grafenbergbahn-soll-bis-furth-dusen-1.1701743 online | * möl/bd/rs: ''Lohnenswert: Gräfenbergbahn soll bis Fürth düsen - Schon jetzt fahren die Züge zum Tanken in die Kleeblattstadt''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 2. Dezember 2011 - [http://www.nordbayern.de/lohnenswert-grafenbergbahn-soll-bis-furth-dusen-1.1701743 online] | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||