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(1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer Kurve Richtung Erlangen. Die Rangierhaltetafel Ra 10 zeigt den maximalen Punkt an, den ein rangierender Zug außerhalb des Bahnhofes auf der Haupts…) |
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== Beschreibung = | |Attribut1=Genre | ||
1991: Blick auf den überquerenden | |Wert1=Fotografien | ||
|Attribut2=Verkehrsmittel | |||
|Wert2=Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg; Eisenbahn | |||
|Attribut3=Gebäude | |||
|Wert3=Bahnhof Vach | |||
|Quellangaben=Sammlung Norbert Pietsch | |||
|Ort=Stadeln | |||
|Straße=Herboldshofer Straße | |||
|ZeigeNichtInStraße=Nein | |||
|Urheber=Michael Smolarczik | |||
|Erstellungsdatum=1991 | |||
|Lizenz=cc-by-sa-3.0 | |||
|Beschreibung=1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer Kurve Richtung Erlangen | |||
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1991: Blick auf den überquerenden Frankenschnellweg noch auf Fürther Gebiet nach der Herboldshofer Kurve Richtung Erlangen. Die Rangierhaltetafel Ra 10 zeigt den maximalen Punkt an, den ein rangierender Zug außerhalb des Bahnhofes auf der Hauptstrecke anfahren darf. Ankommende Züge auf diesem Streckengleis werden zur Sicherheit am Einfahrsignal gestoppt und deren Stelle zuzüglich einer Sicherheitsstrecke die als Durchrutschweg bezeichnet wird ist der Standort dieser Tafel. | |||
