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|Genre=Historische Dokumente; Pläne und Kartenwerke; Zeichnungen; | |Genre=Historische Dokumente; Pläne und Kartenwerke; Zeichnungen; Geschichte; Altstadt; Eigenes Heim; | ||
|Quellangaben=[[Alexander Mayer]] | |Quellangaben=[[Alexander Mayer]] | ||
|Urheber=Alexander Mayer, Stadt Fürth | |Urheber=Alexander Mayer, Stadt Fürth | ||
|Erstellungsdatum=2005 | |Erstellungsdatum=2005 | ||
|Lizenz=cc-by-sa-3.0 | |Lizenz=cc-by-sa-3.0 | ||
|Beschreibung=Von [[Alexander Mayer]] vemutete Trasse der mittelalterlichen Via Publica. Die vermutlich karolingische Martinskapelle lag genau auf der geraden Verlängerung von [[Gustavstraße]] und [[Angerstraße]], also an der Fernstraße, wie seinerzeit üblich. Die Achse Gustavstraße-Angerstraße-[[Kapellenruh]] schneidet sich mit der [[Rednitz]] im Bereich der heutigen [[Dietrich-Bonhoeffer-Brücke]], wo damit eventuell die | |Beschreibung=Von [[Alexander Mayer]] vemutete Trasse der mittelalterlichen Via Publica. Die vermutlich karolingische Martinskapelle lag genau auf der geraden Verlängerung von [[Gustavstraße]] und [[Angerstraße]], also an der Fernstraße, wie seinerzeit üblich. Die Achse Gustavstraße-Angerstraße-[[Kapellenruh]] schneidet sich mit der [[Rednitz]] im Bereich der heutigen [[Dietrich-Bonhoeffer-Brücke]], wo damit eventuell die namensgebende [[Furt Fürth|Furt]] war. Verlängert man diese mögliche mittelalterliche Trasse weiter, so trifft sie auf die [[Feldstraße]]. Der Anstieg im Bereich der Hoch- oder Robert- Koch-Straße war für die mittelalterlichen Fuhrwerke bei den damaligen Straßenverhältnissen vermutlich zu mühselig oder kaum möglich. Im Bereich der Feldstraße - eventuell ein alter, teilweise verschütteter Hohlweg - kommen Fahrzeuge deutlich einfacher auf die Hochfläche. | ||
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