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Kanalbrücke Michelbach: Unterschied zwischen den Versionen
Kanalbrücke Michelbach (Quelltext anzeigen)
Version vom 28. Dezember 2025, 09:38 Uhr
, 28. Dezember 2025→Lokalberichterstattung: FN-Bericht vom 27.12.2025
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{{ | {{Brücke | ||
| | |Bild=Kanalbrücke Michelbach Dez 2025 2.jpg | ||
| | |Baujahr=1969 | ||
|Straße=Obermichelbacher Straße | |||
|Bauart=Trogbrücke | |||
|Bauherr=Rhein-Main-Donau AG | |||
|Gewässer=Main-Donau-Kanal; Michelbach | |||
|Überspannt=Obermichelbacher Straße; Michelbach | |||
|Überführt=Main-Donau-Kanal | |||
|DenkmalstatusBesteht=Nein | |||
|Ehemals=Nein | |||
|lat=49.523677 | |||
|lon=10.958208 | |||
|Gebäude=Kanalbrücke Michelbach | |||
}} | }} | ||
Die Kanalbrücke Michelbach in Vach überquert die [[Obermichelbacher Straße]]. | Die '''Kanalbrücke Michelbach''' in Vach überquert die [[Obermichelbacher Straße]]. | ||
== Baubeschreibung und Entstehung == | == Baubeschreibung und Entstehung == | ||
Die Trogbrücke ist 1969 | Die Trogbrücke ist 1969 fertiggestellt worden. Die Baukosten beliefen sich auf 1,15 Mio. DM. Die Kanalbrücke Michelbach stellt die kürzeste Kanalbrücke auf dem Stadtgebiet mit einer Länge von lediglich 10,8 m dar, dafür hat die Brücke eine stattliche Breite von 64 m und ist insgesamt 13,9 m hoch. | ||
== Sanierung 2023 - 2025 == | |||
Im November 2023 begann die Sanierung der Kanalbrücke in der Obermichelbacher Straße. Defizite am Brückenrahmen durch die Einwirkungen des Wasserdrucks und höhere gesetzliche Anforderungen machten umfangreiche Umbau- und Verstärkungsmaßnahmen notwendig. Der Rahmen der Brücke musste mit einer 20 Zentimeter starken Stahlbetonwand verstärkt werden, für deren sichere Gründung auch zusätzlich 42 Pfähle von 18 m Tiefe notwendig waren. Für die Dauer der Sanierung war die Obermichelbacher Straße gesperrt. Im Dezember 2025 wurde die Unterführung nach über zwei Jahren wieder geöffnet.<ref>gwen: „Es geschehen Zeichen und Wunder“: Die Kanalbrücke Michelbach in Fürth ist wieder offen. In: Fürther Nachrichten vom 23. Dezember 2025 - [https://www.nn.de/fuerth/1.14949269 online]</ref> Die Kosten für die Sanierung wurden um 30 Prozent teurer als geplant. Laut dem Bauträger, der Bundesbehörde Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK, betrugen die Bruttokosten 5,8 Mio. Euro für die Sanierung. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], städtebilder Verlag, Fürth, 1983 | * [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], städtebilder Verlag, Fürth, 1983, S. 24/25 | ||
== Lokalberichterstattung == | |||
* vnp: ''Brückenbaustelle: In Vach droht eine lange Sperrung''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 4. November 2023 (Druckausgabe) | |||
* Gwendolyn Kuhn: ''Kanalbrücke: Durchfahrt bleibt dicht''. In: Fürther Nachrichten vom 13. August 2024 (Druckausgabe) | |||
* Gwendolyn Kuhn: ''Kanalbrücke ist bald wieder frei''. In: Fürther Nachrichten vom 15. November 2025 (Druckausgabe) | |||
* Gwendolyn Kuhn: ''Der Verkehr rollt wieder''. In: Fürther Nachrichten vom 27. Dezember 2025 | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[Michelbach]] | |||
* [[Durchlass Michelbach (MDK)]] | |||
* [[Main-Donau-Kanal]] | |||
* [[Trogbrücken]] | * [[Trogbrücken]] | ||
* [[ | * [[Kanalbrücke Lohgraben]] | ||
* [[Vach]] | * [[Vach]] | ||
* [[Obermichelbacher Straße]] | * [[Obermichelbacher Straße]] | ||
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== Bilder == | == Bilder == | ||
{{Bilder | {{Bilder dieser Brücke}} | ||
[[Kategorie:Vach]] | [[Kategorie:Vach]] | ||
[[Kategorie:Verkehr]] | |||
[[Kategorie:Fernwege]] | |||
[[Kategorie: Verkehr]] | |||
[[Kategorie: Fernwege]] | |||