3.901
Bearbeitungen
(→Streckenverlauf: - Bild ersetzt.) |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
== Streckenverlauf == | == Streckenverlauf == | ||
[[Bild:Industriegleis Flugplatzbahn.jpg|mini|right|Verlauf der Flugplatzbahn]] | [[Bild:Industriegleis Flugplatzbahn.jpg|mini|right|Verlauf der Flugplatzbahn]] | ||
[[Datei:Flughafenbahn.jpg|mini|left|Verlauf der Flugplatzbahn auf historischem Stadtplan]] | |||
Die Flugplatzbahn zweigte von der [[Bahnstrecke_Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg]] ein Stück westlich des Haltepunkts [[Unterfürberg ]] in Richtung Osten ab und schlängelte sich in S-Form bis zur Laderampe in Atzenhof. Heute befindet sich an diesem Anschlusspunkt noch die Abzweigung der [[Hafenbahn]], die allerdings zunächst nach Westen verläuft. | Die Flugplatzbahn zweigte von der [[Bahnstrecke_Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg]] ein Stück westlich des Haltepunkts [[Unterfürberg ]] in Richtung Osten ab und schlängelte sich in S-Form bis zur Laderampe in Atzenhof. Heute befindet sich an diesem Anschlusspunkt noch die Abzweigung der [[Hafenbahn]], die allerdings zunächst nach Westen verläuft. | ||
| Zeile 19: | Zeile 20: | ||
==Sonstiges== | ==Sonstiges== | ||
Im Jahr [[1985]] erlebte die Flugplatzbahn eine kurze Renaissance der Dampf-Ära. Im Rahmen der Jubiläumsveranstaltung [[Bahnjubiläen|150 Jahre Eisenbahn]] fanden ausgehend vom Fürther [[Hafen]] einige Sonderfahrten mit einer schweren Dampflok bis zur Wehlauer Straße statt. | Im Jahr [[1985]] erlebte die Flugplatzbahn eine kurze Renaissance der Dampf-Ära. Im Rahmen der Jubiläumsveranstaltung [[Bahnjubiläen|150 Jahre Eisenbahn]] fanden ausgehend vom Fürther [[Hafen]] einige Sonderfahrten mit einer schweren Dampflok bis zur Wehlauer Straße statt. Wohl bald danach wurde die Trasse entgültig stillgelegt, nachdem die hintere Kasernenausfahrt der [[Monteith Barracks]] zur [[Hafenstraße]] eröffnet worden war (22. November 1985). Im Mai 1986 wurden das [[Viadukt Mühltalstraße]] abgerissen und die Gleise zwischen [[Würzburger Straße]] und [[Unterfarrnbacher Straße]] entfernt. <ref>Fürther Nachrichten vom 7. Mai 1986</ref> | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
| Zeile 35: | Zeile 36: | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* Gleistreff – Gleiswanderungen & Spurensuche: Regionalbahnstrecke RB 14 Flughafen Atzenhof - Unterfürberg - Fürth Hafenbahnhof (Auswahl in Tabellenübersicht) - [http://www.gleistreff.de/Regionalbahn-Uebersicht.htm online] | * Gleistreff – Gleiswanderungen & Spurensuche: Regionalbahnstrecke RB 14 Flughafen Atzenhof - Unterfürberg - Fürth Hafenbahnhof (Auswahl in Tabellenübersicht) - [http://www.gleistreff.de/Regionalbahn-Uebersicht.htm online] | ||
==Einzelnachweise== | |||
<references /> | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||