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Im Jahr [[1985]] erlebte die Flugplatzbahn eine kurze Renaissance der Dampf-Ära. Im Rahmen der Jubiläumsveranstaltung [[Bahnjubiläen|150 Jahre Eisenbahn]] fanden ausgehend vom Fürther [[Hafen]] einige Sonderfahrten mit einer schweren Dampflok bis zur Wehlauer Straße statt. | Im Jahr [[1985]] erlebte die Flugplatzbahn eine kurze Renaissance der Dampf-Ära. Im Rahmen der Jubiläumsveranstaltung [[Bahnjubiläen|150 Jahre Eisenbahn]] fanden ausgehend vom Fürther [[Hafen]] einige Sonderfahrten mit einer schweren Dampflok bis zur Wehlauer Straße statt. Wohl bald danach wurde die Trasse entgültig stillgelegt, nachdem die hintere Kasernenausfahrt der [[Monteith Barracks]] zur [[Hafenstraße]] eröffnet worden war (22. November 1985). Im Mai 1986 wurden das [[Viadukt Mühltalstraße]] abgerissen und die Gleise zwischen [[Würzburger Straße]] und [[Unterfarrnbacher Straße]] entfernt. <ref>Fürther Nachrichten vom 7. Mai 1986</ref> | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
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== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* Gleistreff – Gleiswanderungen & Spurensuche: Regionalbahnstrecke RB 14 Flughafen Atzenhof - Unterfürberg - Fürth Hafenbahnhof (Auswahl in Tabellenübersicht) - [http://www.gleistreff.de/Regionalbahn-Uebersicht.htm online] | * Gleistreff – Gleiswanderungen & Spurensuche: Regionalbahnstrecke RB 14 Flughafen Atzenhof - Unterfürberg - Fürth Hafenbahnhof (Auswahl in Tabellenübersicht) - [http://www.gleistreff.de/Regionalbahn-Uebersicht.htm online] | ||
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