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|Bild=Röllingersteg Okt 2020 1.jpg | |Bild=Röllingersteg Okt 2020 1.jpg | ||
|Baujahr=1961 | |Baujahr=1961 | ||
| | |Bauart=Fußgänger- und Radfahrersteg | ||
|Gewässer=Pegnitz | |||
|Überspannt=Pegnitz | |||
|Ort=Stadtpark; Oststadt | |||
|Ehemals=Nein | |Ehemals=Nein | ||
|lat=49.47183 | |lat=49.47183 | ||
|lon=11.00593 | |lon=11.00593 | ||
|zoom= | |zoom=17 | ||
}} | }} | ||
Der '''Röllingersteg''' ist ein Fußgänger- und Radfahrersteg, der den [[Stadtpark]] mit den [[Wiesengrund|Pegnitzauen]] verbindet. Der Steg selbst ist ca. 40 m lang. | Der '''Röllingersteg''' ist ein Fußgänger- und Radfahrersteg, der den [[Stadtpark]] mit den [[Wiesengrund|Pegnitzauen]] verbindet. Der Steg selbst ist ca. 40 m lang. | ||
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Der erste, noch relativ schmale Steg, Baubeginn war im Juli [[1961]], wurde gestiftet von [[Hans Röllinger]], dessen Bauunternehmen, die [[Hans Röllinger KG]], die Arbeiten ausführten.<ref>{{BuchQuelle|Fürth 1960/61 (Buch)|Seite=73; Dienstag, 25. Juli 1961}}</ref> Daher auch die Namensgebung. | Der erste, noch relativ schmale Steg, Baubeginn war im Juli [[1961]], wurde gestiftet von [[Hans Röllinger]], dessen Bauunternehmen, die [[Hans Röllinger KG]], die Arbeiten ausführten.<ref>{{BuchQuelle|Fürth 1960/61 (Buch)|Seite=73; Dienstag, 25. Juli 1961}}</ref> Daher auch die Namensgebung. | ||
Am [[6. Dezember]] [[1961]] wurde der Steg für die Öffentlichkeit freigegeben. Durch | Am [[6. Dezember]] [[1961]] wurde der Steg für die Öffentlichkeit freigegeben. Durch einen von der Stadt neu gebauten 600 Meter langen Weg<ref>{{BuchQuelle|Fürth 1960/61 (Buch)|Seite=94; Mittwoch, 6. Dezember 1961}}</ref> gelangt man vom [[Stadtpark]] über die Brücke zum [[Kleine Mainau |Kurpark Espan]]. Weiterhin verbindet der Steg die östliche Innenstadt mit dem Stadtteil [[Espan]] und kann zusätzlich als Zugang zu den Schrebergärten [[Espan II]] und für die Radnetzanbindung durch den Wiesengrund nach Nürnberg genutzt werden. | ||
==Literatur== | ==Literatur== | ||
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==Bilder== | ==Bilder== | ||
{{Bilder | {{Bilder dieser Brücke}} | ||