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Centaurenbrunnen: Unterschied zwischen den Versionen
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|Baustil=Neubarock | |Baustil=Neubarock | ||
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|Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth] | |Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth] | ||
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Der '''Centaurenbrunnen''' ist ein Brunnen in der Fürther [[Innenstadt]]. Der [[1890]] eingeweihte Brunnen befindet sich inmitten der [[Bahnhofanlage]] und geht auf die Stiftung zweier jüdischer Bürger zurück. Der ursprünglich in der mittlerweile verschwundenen Parkanlage des Bahnhofplatzes, in Blumen eingefasst gelegene Monumentalbrunnen ist ein Denkmal für die [[Ludwigseisenbahn|erste deutsche Eisenbahn]] und zugleich für die Einrichtung der zentralen [[infra#Wasserversorgung|Wasserversorgung]] Fürths [[1887]]. Ursprünglich war dieser Entwurf der Siegerentwurf eines Wettbewerbes für das geplante Denkmal zum 50-jährigen Jubiläum der ersten Fahrt der Ludwigseisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth am [[7. Dezember]] [[1885]]. Allerdings wurde der Entwurf des zweiten Siegers, Heinrich Schwabe, vorgezogen. Der Entwurf Schwabes ist aktuell in Nürnberg an der U-Bahnhaltestelle Bärenschanze zu sehen, als [[Denkmal der Ludwigsbahn]].<ref>Michael Diefenbacher und Rudolf Endres: Stadtlexikon Nürnberg. W. Tümmelsverlag Nürnberg 1999, S. 655</ref> | Der '''Centaurenbrunnen''' ist ein Brunnen in der Fürther [[Innenstadt]]. Der [[1890]] eingeweihte Brunnen befindet sich inmitten der [[Bahnhofanlage]] und geht auf die Stiftung zweier jüdischer Bürger zurück. Der ursprünglich in der mittlerweile verschwundenen Parkanlage des Bahnhofplatzes, in Blumen eingefasst gelegene Monumentalbrunnen ist ein Denkmal für die [[Ludwigseisenbahn|erste deutsche Eisenbahn]] und zugleich für die Einrichtung der zentralen [[infra#Wasserversorgung|Wasserversorgung]] Fürths [[1887]]. Ursprünglich war dieser Entwurf der Siegerentwurf eines Wettbewerbes für das geplante Denkmal zum 50-jährigen Jubiläum der ersten Fahrt der Ludwigseisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth am [[7. Dezember]] [[1885]]. Allerdings wurde der Entwurf des zweiten Siegers, Heinrich Schwabe, vorgezogen. Der Entwurf Schwabes ist aktuell in Nürnberg an der U-Bahnhaltestelle Bärenschanze zu sehen, als [[Denkmal der Ludwigsbahn]].<ref>Michael Diefenbacher und Rudolf Endres: Stadtlexikon Nürnberg. W. Tümmelsverlag Nürnberg 1999, S. 655</ref> | ||
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== Bilder == | == Bilder == | ||
