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Truppenübungsplatz Hainberg: Unterschied zwischen den Versionen
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Ende der 1950er und Anfang der 1960er Jahre wurde das Gelände nach der Überbauung des [[Industrieflughafen Fürth|Industrieflughafen]]s von den Segelfliegern des [[wikipedia:Flugplatz Hetzleser Berg|Fliegerclubs Nürnberg]] und des [[Aero-Club Fürth|Aero-Clubs Fürth]] als „Ausweichgelände“ genutzt, bevor beiden Vereinen eigene Fluggelände zur Verfügung standen. | Ende der 1950er und Anfang der 1960er Jahre wurde das Gelände nach der Überbauung des [[Industrieflughafen Fürth|Industrieflughafen]]s von den Segelfliegern des [[wikipedia:Flugplatz Hetzleser Berg|Fliegerclubs Nürnberg]] und des [[Aero-Club Fürth|Aero-Clubs Fürth]] als „Ausweichgelände“ genutzt, bevor beiden Vereinen eigene Fluggelände zur Verfügung standen. | ||
Am 1. Oktober 1993 zog das Transportbataillon 270 der Bundeswehr als Regieeinheit des Übungsplatzes aus Nürnberg ab. Weder sie noch die US-Army hatten weiterhin Interesse am 207 Hektar großen Gelände. Die ursprünglich mittendurch geplante Verbindungsstraße West nach Stein war auch schon zu den Akten gelegt worden. Am 1. März 1994 fiel um 11:45 Uhr symbolisch der letzte Schuss aus einer alten Armeepistole, als die Bundeswehr in einer Feierstunde letztmalig die Fahne einholte. Genau ein Jahr später trat eine Regierungsverordnung in Kraft, die das inzwischen 213 Hektar umfassende Areal zum Naturschutzgebiet erklärte. | |||
In den Folgejahren gab es Diskussionen über die Verantwortung der Altlastbeseitigung, da das Gebiet in der Nähe des Fürther Wasserschutzgebieten liegt. Außerdem wollte der Bund das Gelände an Privat verkaufen (z. B. zeigte das Haus [[wikipedia:Faber-Castell|Faber-Castell]] Interesse). Ruhe gab es erst, als der Bund 1999 entschied, keine seiner Naturschutzgebiete mehr zu verkaufen. | |||
== Flugaktivitäten auf dem Truppenübungsplatz Hainberg vor 1914<ref>René Del Fabbro: Der erste BMW war ein Luftschiff. Eine interkulturelle Geschichte des Motorflugs. USA - Frankreich - Deutschland. 1890-1920</ref> == | == Flugaktivitäten auf dem Truppenübungsplatz Hainberg vor 1914<ref>René Del Fabbro: Der erste BMW war ein Luftschiff. Eine interkulturelle Geschichte des Motorflugs. USA - Frankreich - Deutschland. 1890-1920</ref> == | ||
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== Lokalberichterstattung == | == Lokalberichterstattung == | ||
* Harald Ehm: ''Der Hainberg in Nazi-Hand''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 21. Juli 2022 (Druckausgabe) | * Harald Ehm: ''Der Hainberg in Nazi-Hand''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 21. Juli 2022 (Druckausgabe) | ||
* ''Frieden am Hainberg'' - [[Fürther Nachrichten]] - 15. Oktober 1992 | |||
* ''Verzicht auf den Hainberg'' - [[Fürther Nachrichten]] - 11. September 1993 | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||