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 Im Juli 1953 betrug nach Angaben von [[Conrad Prautzsch]] - Geschäftsführer der Nordbayerischen Flughafengesellschaft - die durchschnittliche Frachtleistung des Flughafens 37.000 kg An-, 30.000 kg Ab- und 16.000 kg Durchgangsfracht im Monat. Der monatliche Postverkehr lag bei 1.200 kg An-, 300 kg Ab- und 600 kg Durchgangsfracht. Pro Woche landeten 24 Maschinen und brachten im Monat 1.800 Passagiere, während 1.100 abflogen und 400 im Durchgangsverkehr landeten.<ref>[[Fürth in den Fünfzigern (Buchreihe)]], ''Fürth 1953'', S. 31</ref> Im Jahr 1954 wurden nach eigenen Angaben fast 30.000 Passagiere aus Fürth in die weite Welt per Flugzeug befördert.
-Der internationale Flugbetrieb endete am [[6. April]] [[1955]], als der neue Flughafen "Nürnberg-Kraftshof" am darauf folgenden Tag seinen Betrieb aufnahm. Hierzu kam eigens der Bundesverkehrsminister Hans-Christoph Seebohm aus Bonn nach Franken. Damit endete schließlich auch das Kapitel des Luftverkehrs in Fürth. ''"Die endgültige Übergabe des Geländes und der Gebäude erfolgte am [[2. Mai]] [[1955]] an die Vertreter der Besatzungsmacht und von dieser gleichzeitig an die Vertreter der Stadt Fürth. Das Personal der [[Nordbayerische Flughafengesellschaft|Nordbayerischen Floghafengesellschaft]] sei fast gänzlich von der Flughafengesellschaft in Nürnberg übernommen worden. Die Betriebs- und Geschäftsausstattung sei ... der Flughafen GmbH Nürnberg übergeben worden, die den Transport auf ihre Kosten durchführte."'' <ref>Stadtratsprotokoll vom [[19. April]] [[1956]], StR 1956, Nr. 2161</ref>
+Der internationale Flugbetrieb endete am [[6. April]] [[1955]], als der neue Flughafen "Nürnberg-Kraftshof" am darauf folgenden Tag seinen Betrieb aufnahm. Hierzu kam eigens der Bundesverkehrsminister Hans-Christoph Seebohm aus Bonn nach Franken. Damit endete schließlich auch das Kapitel des Luftverkehrs in Fürth. ''"Die endgültige Übergabe des Geländes und der Gebäude erfolgte am [[2. Mai]] [[1955]] an die Vertreter der Besatzungsmacht und von dieser gleichzeitig an die Vertreter der Stadt Fürth. Das Personal der [[Nordbayerische Flughafengesellschaft|Nordbayerischen Flughafengesellschaft]] sei fast gänzlich von der Flughafengesellschaft in Nürnberg übernommen worden. Die Betriebs- und Geschäftsausstattung sei ... der Flughafen GmbH Nürnberg übergeben worden, die den Transport auf ihre Kosten durchführte."'' <ref>Stadtratsprotokoll vom [[19. April]] [[1956]], StR 1956, Nr. 2161</ref>
 Danach wurde das Gelände noch gemeinschaftlich bis 1957 (belegt 17. Juni 1957 Start einer Spalinger S26 des Fliegerclubs Nürnberg) von den Nürnberger und [[Aero-Club Fürth|Fürther Segelfliegern]] genutzt, bevor diese nach einigen "[[Truppenübungsplatz Hainberg|Wanderjahren]]" 1958/62 jeweils eigene Gelände in Seckendorf und am [https://de.wikipedia.org/wiki/Flugplatz_Hetzleser_Berg Hetzleser Berg] bezogen.