Werner Jockusch: Unterschied zwischen den Versionen

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Dipl. Ing. '''Werner Jockusch''' (geb. [[3. Februar]] [[1944]] in Hamburg; gest. [[7. April]] [[2018]] in Fürth) war Abteilungsleiter der Verkehrsplanung Fürth, Eisenbahnliebhaber und ein [[Autor]].
Dipl.-Ing. '''Werner Jockusch''' (geb. [[3. Februar]] [[1944]] in Hamburg; gest. [[7. April]] [[2018]] in Fürth) war Abteilungsleiter der Verkehrsplanung Fürth, Eisenbahnliebhaber und ein [[Autor]].


== Leben uns Wirken ==
== Leben uns Wirken ==
Nach dem Studium in Berlin kam Jockusch am [[1. April]] [[1975]] nach Fürth zur Stadtverwaltung in Fürth. Während seiner Amtszeit waren nach eigenen Aussagen neue Konzepte gefragt - weg von der autogerechten Innenstadt, hin zur Verkehrsberuhigung der Altstadt, Kappung der Ideen einer Schnellstraße durch den Stadtpark ([[Schaechterle-Plan]]) und Verlängerung der [[Herrnstraße]] durch den Wiesengrund von der [[Südstadt]] nach [[Dambach]]. Bereits 1976 wurde er zum stellvertretenden Leiter des neu geschaffenen Stadtplanungsamtes befördert, unter dem damaligen Wirtschaftsreferenten [[Peter Iblher]]. Auch nach der Auflösung des Amtes 1987 blieb der Stadtverwaltung erhalten. So begleitete er die Umstellung des Straßenbahnbetriebs auf den Busverkehr - auch wenn er bis zuletzt an die [[Straßenbahn]] glaubte. Ein Gastspiel von ca. sechs Monate bei den Verkehrsbetrieben der Stadtwerke - der heutigen [[infra]] - blieb die Ausnahme in seinem beruflichen Werdegang. Zwischen 1983 und 1985 begleitete er das Pilotprojekt der elektronisch [[Spurbus|spurgeführten Busverbindung]] in Fürth, sowie die Planung der U-Bahn vom Hauptbahnhof zum Rathaus.  
Nach dem Studium in Berlin kam Jockusch am [[1. April]] [[1975]] zur Stadtverwaltung in Fürth. Während seiner Amtszeit waren nach eigenen Aussagen neue Konzepte gefragt weg von der autogerechten Innenstadt, hin zur Verkehrsberuhigung der Altstadt, Kappung der Ideen einer Schnellstraße durch den Stadtpark ([[Schaechterle-Plan]]) und Verlängerung der [[Herrnstraße]] durch den Wiesengrund von der [[Südstadt]] nach [[Dambach]]. Bereits 1976 wurde er zum stellvertretenden Leiter des neu geschaffenen Stadtplanungsamtes befördert, unter dem damaligen Wirtschaftsreferenten [[Peter Iblher]].
 
Auch nach der Auflösung des Amtes 1987 blieb Jockusch der Stadtverwaltung erhalten. So begleitete er die Umstellung des Straßenbahnbetriebs auf den Busverkehr auch wenn er bis zuletzt an die [[Straßenbahn]] glaubte. Ein Gastspiel von ca. sechs Monaten bei den Verkehrsbetrieben der Stadtwerke der heutigen [[infra]] blieb die Ausnahme in seinem beruflichen Werdegang. Zwischen 1983 und 1985 begleitete er das Pilotprojekt der elektronisch [[Spurbus|spurgeführten Busverbindung]] in Fürth, sowie die Planung der U-Bahn vom Hauptbahnhof zum Rathaus.  


== Sonstiges ==
== Sonstiges ==
Privat war Jakusch passionierter Fahrradfahrer und Modeleisenbahnliebhaber. So konnte er ca. 350 Loks und ca. 1.300 Anhänger für seine Modelleisenbahn als Eigentum vermelden. Ebenfalls war er Mitglied im Verein der [[Freunde der Nürnberg - Fürther Straßenbahn e. V.|Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn]], auch wenn er für die Abwicklung der Straßenbahn in Fürth mitverantwortlich war.
Privat war Jakusch passionierter Fahrradfahrer und Modelleisenbahnliebhaber. So konnte er ca. 350 Loks und ca. 1.300 Anhänger für seine Modelleisenbahn als Eigentum vermelden. Ebenfalls war er Mitglied im Verein der [[Freunde der Nürnberg - Fürther Straßenbahn e. V.|Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn]], auch wenn er für die Abwicklung der Straßenbahn in Fürth mitverantwortlich war.
 
==Werke==
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== Lokalberichterstattung ==
== Lokalberichterstattung ==
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* [[U-Bahn]]
* [[U-Bahn]]
* [[Straßenbahn]]
* [[Straßenbahn]]
==Werke==
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== Bilder ==
== Bilder ==
{{Bilder dieser Person}}
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