Behelfsbrücke Theodor-Heuss-Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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 Die '''Behelfsbrücke Theodor-Heuss-Straße''' wurde am [[19. Dezember]] [[2025]] eingeweiht.
-Nachdem die [[Straßenbrücke Theodor-Heuss-Straße]] aus dem Jahr 1967 zunehmend baufällig war, wurde zunächst im Juni 2023 die Brücke für den Straßenverkehr gesperrt. Fußgänger und Fahrradfahrer konnten die Brücke weiterhin passieren - zumal sich auf der östlichen Seite der Brücke der [[FSV Stadeln]] sich befindet. Allerdings wurde ab 30. September 2024 die Brücke für den fußläufigen Verkehr gesperrt - da ein von der Stadt Fürth in Auftrag gegebenes Gutachten zu dem Ergebnis kam, dass die Brücke einsturzgefährdet ist.  Im Oktober 2024 wurde die alte Brücke schließlich abgerissen - zu Gunsten eines Nebaus. Allerdings ist zum aktuellen Stand nicht abschließend geklärt, ob an dieser Stelle zwei oder mehr als zwei Gleiße liegen werden - Stichwort: S-Bahnverschwenk. Solange aber nicht klar, wie "breit" die künftige Brücke sein muss, kann die Stadt Fürth keinen Neubau beauftragen. Da sich dieser Rechtsstreit schon über viele Jahre hinzieht - und weiterhin nicht klar ist wann und wie es mit dem Thema S-Bahnverschwenk weiter geht, besteht keine Rechtssicherheit für den Bau einer neuen Brücke.
+Nachdem die [[Straßenbrücke Theodor-Heuss-Straße]] aus dem Jahr 1967 zunehmend baufällig war, wurde zunächst im Juni 2023 die Brücke für den Straßenverkehr gesperrt. Fußgänger und Fahrradfahrer konnten die Brücke weiterhin passieren, zumal sich auf der östlichen Seite der Brücke der [[FSV Stadeln]] befindet. Allerdings wurde ab 30. September 2024 die Brücke auch für den fußläufigen Verkehr gesperrt, da ein von der Stadt Fürth in Auftrag gegebenes Gutachten zu dem Ergebnis kam, dass die Brücke einsturzgefährdet ist. Im Oktober 2024 wurde die alte Brücke schließlich zu Gunsten eines Neubaus abgerissen. Allerdings ist zum aktuellen Stand nicht abschließend geklärt, ob an dieser Stelle zwei oder mehr als zwei Gleise liegen werden – Stichwort: S-Bahn-Verschwenk. Solange aber nicht klar ist, wie „breit“ die künftige Brücke sein muss, kann die Stadt Fürth keinen Neubau beauftragen. Da sich dieser Rechtsstreit schon über viele Jahre hinzieht und weiterhin nicht klar ist, wann und wie es mit dem Thema S-Bahn-Verschwenk weiter geht, besteht keine Rechtssicherheit für den Bau einer neuen Brücke.
 Stadtrat Harald Riedel gab in einem Bauausschuss Anfang 2025 an, ob es nicht möglich wäre eine Behelfsbrücke für die Bevölkerung zu errichten, zumal die alten Brückeköpfe noch vorhanden waren. Nach einer Prüfung des Vorschlags durch die Stadtverwaltung, wurden im August 2025 die Bauarbeiten für die Interimslösung begonnen. Die neue Behelfsbrücke verbindet nun [[Stadeln]] wieder mit dem FSV Stadeln - und ermöglicht den Fußgängern und Fahrradfahrern den sicheren Übergang zu den Gleißen.