101.306
Bearbeitungen
Bahnhofsteg: Unterschied zwischen den Versionen
→Bilder
(--> kann man doch weitläufig als Brücke einsortieren ? <--) |
(→Bilder) |
||
| (18 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Der '''Bahnhofsteg''' verband den | {{Brücke | ||
|Bild=Fürth 1914.jpg | |||
|Baujahr=1900 | |||
|Straße=Bahnhofplatz; Karolinenstraße | |||
|Überspannt=Hauptbahnhof | |||
|Ort=Hauptbahnhof | |||
|Abbruchjahr=1922 | |||
|Ehemals=Ja | |||
|lat=49.46958893602007 | |||
|lon=10.990923507364297 | |||
|zoom=17 | |||
}} | |||
Der '''Bahnhofsteg''' verband den Bahnhofplatz mit der [[Karolinenstraße]]. | |||
Im Jahr [[1900]] stellte die Stadt Fürth 45.000 Mark zur Verfügung, zur Errichtung eines Übergangs über den [[Hauptbahnhof|Fürther Hauptbahnhof]]. Damit sollte der Umweg über die Unterführung in der [[Schwabacher Straße]] entfallen. Es sollte allerdings noch etwas dauern, bis der Bau realisiert wurde. Eröffnet wurde der Bahnhofsteg am [[12. Januar]] [[1903]]. Ganz ohne Probleme ging der Bau jedoch nicht von statten, denn am [[12. November]] [[1902]] stürzte ein Gerüst ein und verletzte drei Arbeiter. | Im Jahr [[1900]] stellte die Stadt Fürth 45.000 Mark zur Verfügung, zur Errichtung eines Übergangs über den [[Hauptbahnhof|Fürther Hauptbahnhof]]. Damit sollte der Umweg über die Unterführung in der [[Schwabacher Straße]] entfallen. Es sollte allerdings noch etwas dauern, bis der Bau realisiert wurde. Eröffnet wurde der Bahnhofsteg am [[12. Januar]] [[1903]]. Ganz ohne Probleme ging der Bau jedoch nicht von statten, denn am [[12. November]] [[1902]] stürzte ein Gerüst ein und verletzte drei Arbeiter. | ||
| Zeile 9: | Zeile 21: | ||
Langwierige Diskussionen folgten, ob der Steg wieder aufgebaut werden sollte, schließlich entschied man sich gegen den Wiederaufbau und für den Bau einer Unterführung an selber Stelle. Deren Eingang befindet sich auch heute noch zwischen dem Bahnhofsgebäude und dem [[Bahnhofscenter]]. | Langwierige Diskussionen folgten, ob der Steg wieder aufgebaut werden sollte, schließlich entschied man sich gegen den Wiederaufbau und für den Bau einer Unterführung an selber Stelle. Deren Eingang befindet sich auch heute noch zwischen dem Bahnhofsgebäude und dem [[Bahnhofscenter]]. | ||
[[Kategorie: | ==Siehe auch== | ||
* [[Luisenunterführung]] | |||
== Bilder == | |||
{{Bilder dieser Brücke}} | |||
[[Kategorie:Eisenbahn]] | |||
[[Kategorie:Innenstadt]] | |||
[[Kategorie:Südstadt]] | |||
[[Kategorie:Verkehr (ehemals)]] | |||